11月28日，深圳地鐵6號線(xiàn)支線(xiàn)和12號線(xiàn)同步開(kāi)通初期運營(yíng)。

　　至此，深圳城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規模達到16條（含有軌電車(chē)），運營(yíng)總里程530公里（地鐵運營(yíng)里程518.35公里，有軌電車(chē)11.7公里）。這意味著(zhù)深圳成為廣東省第二個(gè)地鐵里程突破500公里的城市。

　　放眼全國，地鐵里程已經(jīng)突破500公里的城市除了廣州、深圳外，還有上海、北京、成都、杭州等城市。

　　當下，深圳地鐵已成為匯聚交通、經(jīng)濟、人文等城市發(fā)展要素的新動(dòng)脈，助力深圳城市發(fā)展新生，推動(dòng)深莞穗聯(lián)動(dòng)發(fā)展與粵港澳大灣區的融合互動(dòng)?！暗罔F進(jìn)入‘500公里’時(shí)代后，不僅可以進(jìn)一步提高深圳居民的出行便捷幸福感，提升深圳的宜居度，還可以助力城市內域發(fā)展，加快軌道上大灣區的建設步伐?！鄙铊F集團相關(guān)負責人介紹。

　　地鐵6號線(xiàn)支線(xiàn)分為兩期建設，此次開(kāi)通的為一期工程，起自地鐵6號線(xiàn)光明站，止于深莞邊界，線(xiàn)路全長(cháng)6.13公里，共設4站4區間。通車(chē)后，將進(jìn)一步打通光明區域交通內循環(huán)，同時(shí)構建起深圳主城區至東莞1小時(shí)交通圈。

　　地鐵12號線(xiàn)南起左炮臺東站，北至海上田園東站，全長(cháng)40.54公里，共設車(chē)站33座，是深圳首條以PPP模式運營(yíng)的地鐵線(xiàn)路，也是深圳地鐵四期工程中站點(diǎn)最多、附屬工程最多、換乘站（含遠期規劃）最多的線(xiàn)路。地鐵12號線(xiàn)開(kāi)通后將與地鐵1、2、5、9、11、20號線(xiàn)換乘，有效緩解南山中心區、寶安中心區交通擁堵。

　　2022年是深圳地鐵集中開(kāi)通“井噴”期，共有四期工程5條線(xiàn)段共計128公里線(xiàn)路開(kāi)門(mén)迎客，為歷年同步開(kāi)通數量之最。

　　目前，深圳地下的“城市動(dòng)脈”仍將繼續保持高速發(fā)展勢頭。年內，隨著(zhù)地鐵16號線(xiàn)開(kāi)通，深圳將完成559公里軌道交通運營(yíng)里程目標任務(wù)。同時(shí)，深圳還將推動(dòng)軌道交通五期項目加速落地。到2035年，深圳將全面建成1000多公里城市軌道，1000多公里高鐵、城際鐵路和市域（郊）鐵路骨干交通網(wǎng)。