過(guò)去十年，清遠交通基礎設施建設不斷夯實(shí)、不斷突破。全市高速公路通車(chē)里程1054公里，居全省第二，全市“六縱四橫二聯(lián)”高速公路網(wǎng)和中心城區環(huán)城高速公路基本形成。

　　面向未來(lái)，清遠市提出，在原有交通網(wǎng)絡(luò )基礎上構建現代綜合交通運輸體系，高質(zhì)量推進(jìn)“南部通地鐵、中部通郊鐵、北部通高鐵”的“三鐵工程”，全面融入“軌道上的大灣區”。

　　廣連高速花從段預計年底通車(chē)

　　廣連高速山前樞紐互通立交近日順利貫通。作為銜接廣州新白云國際機場(chǎng)第二高速公路、接通大廣高速公路的樞紐工程，山前樞紐的貫通也為今年底廣連高速的全線(xiàn)通車(chē)創(chuàng )造了有利條件。

　　廣連高速起于廣州市花都區花東鎮，終于清遠連州市大路邊鎮，按雙向6車(chē)道高速公路標準設計。一期工程從化至連州段路線(xiàn)全長(cháng)213.7公里，其中三鳳里互通以北段193公里已于2021年底建成通車(chē)；二期工程花都至從化段，是廣州市的重要北出口公路和新白云國際機場(chǎng)的重要集散通道。

　　據介紹，項目建成后，對完善省高速公路網(wǎng)規劃，構建平行于京港澳國家高速的南北交通新動(dòng)脈，對增強空港經(jīng)濟圈向北輻射能力，促進(jìn)廣清一體化，拉動(dòng)粵北地區經(jīng)濟，實(shí)現支撐粵港澳大灣區發(fā)展、粵北地區和珠三角地區優(yōu)勢互補具有重要意義。

　　與此同時(shí)，清遠清新至廣州花都高速公路（以下簡(jiǎn)稱(chēng)清花高速）也已列入清遠高速建設“十四五”規劃，計劃年底前全面開(kāi)工。

　　高質(zhì)量推進(jìn)“三鐵工程”

　　今年3月份，清遠市召開(kāi)的“三鐵工程”專(zhuān)題工作會(huì )議指出，推進(jìn)“三鐵工程”建設是變短板為“潛力板”的重要舉措，清遠市要高質(zhì)量推進(jìn)“三鐵工程”，全面對接融入“軌道上的大灣區”，實(shí)現“軌道上的廣清一體化”。

　　2020年，廣清城際廣州北至清城段通車(chē)，自京廣高鐵和京廣鐵路的廣州北站西側并場(chǎng)設置花都站，北至清遠大道南側的清城站，從清遠到廣州花都區最快只需16分鐘。廣清城際廣州北至白云段、清城至省職教城段項目隨后相繼開(kāi)工。如今項目建設熱火朝天，計劃于2024年建成通車(chē)。而廣州白云站，也預留好廣清城際通道和站臺。

　　“三鐵工程”中的“南部通地鐵”是希望推動(dòng)廣清城際實(shí)現公交化運營(yíng)。除了加快推進(jìn)廣清城際南北延線(xiàn)的建設，謀劃推動(dòng)廣清城際和廣花城際聯(lián)絡(luò )線(xiàn)（花都至應湖線(xiàn)路所）的規劃建設，更為這一目標提供了支撐。聯(lián)絡(luò )線(xiàn)將實(shí)現廣清城際與廣花城際的高效互聯(lián)互通，助力實(shí)現城際鐵路“一張票、一張網(wǎng)、一串城”交通格局。項目建成后，清遠市民可通過(guò)該聯(lián)絡(luò )線(xiàn)無(wú)縫接入廣花城際，實(shí)現清遠45分鐘直達天河。

　　目前已開(kāi)通運營(yíng)的鐵路軌道交通線(xiàn)路中，經(jīng)過(guò)清遠境內的包括廣清城際廣州花都站至清遠清城站段、京廣鐵路、京廣高鐵等線(xiàn)路，軌道交通營(yíng)運里程達291公里。清遠市將積極對接廣鐵集團，爭取增加京廣鐵路源潭、英德等站?？寇?chē)次，推動(dòng)京廣鐵路市域（郊）化，推進(jìn)清遠中部地區融入廣州1小時(shí)通勤圈。

　　清遠人民期盼多年的廣清永高鐵項目也于今年傳來(lái)好消息，項目列入國家規劃、取得重大突破?！氨辈客ǜ哞F”的愿望，經(jīng)歷了7年接續努力，有望成為現實(shí)。這條串聯(lián)成渝經(jīng)濟圈、湘中、湘西南與清遠北部進(jìn)而對接珠三角的高鐵項目，將成為清遠高質(zhì)量發(fā)展的新突破。