新年首發(fā)的“灣區號”中歐班列鳴笛駛出深圳平湖南國際物流樞紐。圖片來(lái)源：廣州日報

　　1月7日，深圳平湖南國際物流樞紐，一列滿(mǎn)載著(zhù)空調機、玩具等50個(gè)柜貨物的“灣區號”中歐班列鳴笛駛出，它將從二連浩特口岸出境，預計10天后抵達俄羅斯。這是深圳“灣區號”中歐班列2022年開(kāi)行的首列班列，掀開(kāi)了新一年的高速篇章。

　　保障“灣區號”快速通關(guān)

　　據海關(guān)統計，深圳“灣區號”中歐班列去年開(kāi)行123列，裝載車(chē)廂5882節、貨物7.86萬(wàn)噸、貨值31.91億元，進(jìn)出口雙向單列平均貨值較2020年分別增長(cháng)53.4%和14.5%。目前已有2721家企業(yè)的貨物通過(guò)“灣區號”中歐班列運達歐亞大陸38個(gè)國家。

　　為保障“灣區號”中歐班列快速通關(guān)，深圳海關(guān)采用“8小時(shí)現場(chǎng)監管+8小時(shí)外預約加班”模式，實(shí)現卡口自動(dòng)驗放、場(chǎng)所全程監控、系統對接、節點(diǎn)監控全覆蓋，最大限度提升企業(yè)的物流效率。建立中歐班列業(yè)務(wù)快速協(xié)調機制，為大灣區龍頭企業(yè)打造定制精品班列，實(shí)現箱源優(yōu)先、通關(guān)優(yōu)化。加強與交通、商務(wù)、郵政等相關(guān)主管部門(mén)的溝通聯(lián)系，支持跨境電商、快郵件、過(guò)境貨物等通過(guò)班列運輸，優(yōu)化貨源結構，高附加值電子產(chǎn)品的占比上升到41%。支持深圳成為全國首批開(kāi)行中老班列的城市之一，充分發(fā)揮銜接“歐洲-東盟”東盟的國際交通樞紐作用。

　　深圳海關(guān)所屬筍崗海關(guān)查檢科李曉龍表示：“我們在提升通關(guān)便利、做好服務(wù)保障的基礎上，創(chuàng )新推出系列物流便利化改革，通過(guò)‘灣區海鐵通’連接中歐班列與海上絲綢之路海運航線(xiàn)，開(kāi)展以鐵路運輸為紐帶的多式聯(lián)運業(yè)務(wù)，將‘灣區號’中歐班列的始發(fā)地拓展到深圳海運港口及公路口岸，打通‘一帶’與‘一路’聯(lián)接的最后一公里?！?/p>