近日，肇慶高要港與深圳蛇口港之間的粵港澳大灣區“組合港”項目正式啟動(dòng)。這是肇慶口岸與廣州南沙港實(shí)施“灣區一港通”項目后的又一舉措，也是粵港澳大灣區“組合港”在實(shí)現深圳與南海、順德、北滘等港口對接后的又一新舉措，大灣區港口群建設進(jìn)一步提速。

　　肇慶高要港地處西江主航道，年出口貨運量約220萬(wàn)噸。

　　此次項目實(shí)施，廣州、深圳兩地海關(guān)優(yōu)化流程，實(shí)現了肇慶高要港、深圳蛇口港之間的無(wú)縫銜接，相當于把深圳的國際港延伸到珠江內河。新的通關(guān)模式下，進(jìn)出口企業(yè)在肇慶高要出口貨物時(shí)只需“一次申報、一次查驗、一次放行”，在高要港完成所有申報驗放手續，直接由駁船運至深圳蛇口港出境。

　　據測算，項目實(shí)施后，出口貨物從高要港出發(fā)到蛇口港區完成離境的總時(shí)長(cháng)可縮短2-3天，企業(yè)綜合物流成本降低30%，碼頭場(chǎng)地和集裝箱周轉效率進(jìn)一步提高。