東莞，地處香港—深圳—廣州發(fā)展黃金軸的軸心。交通基礎設施的互聯(lián)互通，對東莞牢牢把握大灣區建設機遇、融入全省“一核一帶一區”區域發(fā)展格局、助力形成“一核三網(wǎng)四圈”綜合交通發(fā)展格局意義深遠。

　　大視野下，東莞的路橋建設毫不遜色：一座座大橋飛躍，一項項超級工程屢見(jiàn)不鮮，路橋飛架，為東莞經(jīng)濟發(fā)展提供澎湃動(dòng)力。通過(guò)進(jìn)一步豐富對外聯(lián)系層次和聯(lián)通能力，構建區域一體化綜合立體交通網(wǎng)絡(luò )，“灣區都市 品質(zhì)東莞”的發(fā)展大格局呼之欲出?，F代化綜合交通體系的形成，助推東莞不斷鞏固提升灣區重要節點(diǎn)城市地位，為構建新發(fā)展格局打下堅實(shí)基礎。

　　??延伸城市空間

　　搭建灣區都市“四梁八柱”

　　東莞交通的日漸立體化與高密度化，造就未了城市經(jīng)濟、生活、文化交流等的快速騰飛?！笆濉逼陂g，東莞著(zhù)力完善基礎設施網(wǎng)絡(luò )、提升綜合交通品質(zhì)、增強管理服務(wù)能力，初步建成了一體化交通框架，為“灣區都市、品質(zhì)東莞”建設提供了有力支撐。這5年，交通基礎設施拉開(kāi)了灣區都市骨架。數據顯示，全市交通基礎設施建設完成投資444.91億元，新增道路456.87公里、軌道157.7公里，搭建起了灣區都市“四梁八柱”，城市發(fā)展空間全面延伸。

　　軌道網(wǎng)絡(luò )加快形成。軌道交通2號線(xiàn)一、二期（東莞火車(chē)站—虎門(mén)火車(chē)站）、莞惠城際、穗深城際正式通車(chē)，建成高鐵樞紐1座、普鐵樞紐3座、城際樞紐多座，東莞交通樞紐地位顯著(zhù)增強，區域輻射力持續提升。道路網(wǎng)絡(luò )一體互聯(lián)。從莞高速、南沙大橋、莞番高速一期、深圳外環(huán)高速主線(xiàn)建成通車(chē)，進(jìn)一步完善了東莞市“五縱四橫六連”高快速路網(wǎng)結構。

　　通過(guò)與周邊城市路網(wǎng)對接加速，市內主干次支路網(wǎng)結構體系不斷完善。如今，全市道路通車(chē)里程6399.581公里，道路密度約259.62公里/百平方公里，從空間結構上強化了城市內外聯(lián)系，推動(dòng)東莞深度融入大灣區一體化交通體系。

　　港口航運方面，全市現有碼頭97座，生產(chǎn)性泊位164個(gè)（其中萬(wàn)噸級及以上泊位35個(gè)），非生產(chǎn)性泊位6個(gè)。累計完成貨物吞吐量8.63億噸，是“十二五”期的1.62倍。四大港區功能分工各不相同，基本形成了外聯(lián)內暢的“大交通”格局。

　　??完善交通網(wǎng)絡(luò )

　　構建經(jīng)濟交往“大動(dòng)脈”

　　在珠三角的腹地，珠三角“黃金通道”廣深高速蜿蜒向前，像一條珠鏈串聯(lián)起廣州、東莞、深圳、香港四城，也串起東莞9鎮。

　　依托廣深高速“黃金通道”基礎優(yōu)勢，東莞虎門(mén)、厚街、長(cháng)安都把客運站設置在廣深高速出口附近，大型物流公司、工業(yè)園區等環(huán)繞沿線(xiàn)布局。

　　長(cháng)安位于大灣區的幾何中心，與深圳市寶安區隔茅洲河相望，廣深高速、沿江高速通過(guò)鎮內，是東莞南部對接深圳的門(mén)戶(hù)之一，區位優(yōu)勢突出。2020年，長(cháng)安鎮實(shí)現GDP801.9億元，預計今年上半年GDP增速可達18%以上。

　　如今，通過(guò)龍頭企業(yè)的帶動(dòng)，長(cháng)安正加速推動(dòng)OPPO研發(fā)中心、vivo全球總部、小天才生產(chǎn)中心、華茂智能終端、奧普特總部等一批重大項目建設，積極優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈配套，充分發(fā)揮龍頭企業(yè)對上下游企業(yè)的帶動(dòng)作用，同步推動(dòng)五金模具產(chǎn)業(yè)做精做強。通過(guò)主動(dòng)對接深圳金融資源，資本市場(chǎng)的“長(cháng)安板塊”正在擴張，全鎮已啟動(dòng)上市籌備工作的企業(yè)有17家、納入上市后備企業(yè)的有10家，其中1—2家今年有望正式上市。

　　與長(cháng)安毗鄰的虎門(mén)鎮，正深度參與粵港澳大灣區建設。近年來(lái)，虎門(mén)加速建設戰略平臺，打造濱海灣大道總部經(jīng)濟帶。在虎門(mén)高鐵站與深茂鐵路濱海灣站之間，建設全長(cháng)12公里的濱海灣大道總部經(jīng)濟帶，加強與濱海灣新區的區鎮融合、聯(lián)動(dòng)發(fā)展。今年，濱海灣大道旁已經(jīng)引進(jìn)了匯迅集團總部、東莞農商行虎門(mén)支行綜合辦公樓等項目。

　　翻開(kāi)地圖，廣深高速、廣深沿江高速、京港澳高速、南光高速、龍大高速、珠三角環(huán)線(xiàn)高速等多條高速，貫通廣深莞，構筑起公路交通的一條條“大動(dòng)脈”。

　　??打造新動(dòng)能

　　500億基金助力新興產(chǎn)業(yè)

　　近日，東莞“十四五”規劃和2035遠景目標綱要正式公布。在新的發(fā)展時(shí)期，東莞將實(shí)施“南融、北接、東拓、西連”的城市發(fā)展戰略，優(yōu)化城市開(kāi)發(fā)格局，提升城市承載力、吸引力和競爭力。

　　通暢通達的路網(wǎng)，是東莞經(jīng)濟發(fā)展吹響新一輪號角的基底。如今，東莞堅持“多中心、分片區、網(wǎng)絡(luò )化”的城市布局方向，構建“中心引領(lǐng)、廊道支撐、片區協(xié)同、節點(diǎn)開(kāi)花”的城市空間格局。交通網(wǎng)絡(luò )聯(lián)起東莞中心城區、松山湖、濱海灣新區，令中心城區逐步綻放展現“灣區都市”的東莞城市形象。

　　作為制造業(yè)大市，東莞要實(shí)現經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，就必須培育發(fā)展相當規模的戰略性新興產(chǎn)業(yè)，才能在未來(lái)全球的產(chǎn)業(yè)競爭中立于不敗之地。

　　今年以來(lái)，東莞統籌60平方公里土地，瞄準新一代電子信息、智能制造、數字經(jīng)濟、高端裝備、新材料、新能源、生物醫藥等七大領(lǐng)域，規劃建設七大戰略性新興產(chǎn)業(yè)基地，并且構建“空間+基金+政策+服務(wù)”體系，吹響戰略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的號角。

　　產(chǎn)業(yè)空間方面，東莞每年統籌一批300畝-1000畝連片產(chǎn)業(yè)用地，面向全球“揭榜招商”；資金支持方面，東莞設立100億元產(chǎn)業(yè)引導基金，形成500億元母子基金群，助力戰略性新興產(chǎn)業(yè)基地建設和產(chǎn)業(yè)培育發(fā)展；政策扶持方面，制定以《關(guān)于推進(jìn)戰略性新興產(chǎn)業(yè)基地高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》為核心的“1+N”政策體系（N是指“一基地一政策”，針對每個(gè)基地出臺不同的實(shí)施細則）。

　　僅僅半年左右，東莞的七大戰略性新興產(chǎn)業(yè)基地工作推進(jìn)已經(jīng)形成市鎮同步、多點(diǎn)開(kāi)花、熱氣騰騰的建設局面。新興產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，正在為東莞經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展源源不斷注入新動(dòng)能。