4月15日，79個(gè)裝有微波爐、洗碗機、空調等近期熱銷(xiāo)家用電器的出口集裝箱辦結海關(guān)通關(guān)手續，從佛山順德北滘碼頭出發(fā)，以“灣區一港通”模式通過(guò)內河運抵廣州南沙港，直接裝上國際集裝箱船，運往美洲和歐洲的6個(gè)國家和地區。

“灣區一港通”覆蓋粵港澳大灣區5地市。圖片來(lái)源：大洋網(wǎng)

　　自2020年11月5日廣州海關(guān)與廣州港集團正式啟動(dòng)粵港澳大灣區一港通（簡(jiǎn)稱(chēng)“灣區一港通”）項目以來(lái)，至今已有美的、志高、虎頭電池等多家企業(yè)，將空調、電冰箱等白色家電，耳機、數據線(xiàn)等電子產(chǎn)品，牛皮紙、干電池等多種商品通過(guò)該項目，從粵港澳大灣區多個(gè)地市的內河碼頭匯集至廣州南沙港進(jìn)出口。

　　佛山順德地處珠三角腹地和粵港澳大灣區西岸地區中心，是我國的輕工制造業(yè)重鎮，涌現出家用電器、機械裝備兩大千億級產(chǎn)業(yè)集群，匯聚美的、海信科龍、格蘭仕、萬(wàn)和等家電龍頭企業(yè)，擁有家電生產(chǎn)及配套企業(yè)3000多家，產(chǎn)值約占全國15%。順德也是全球知名的家電供應鏈源頭，空調、微波爐、咖啡機等產(chǎn)品占據全球市場(chǎng)份額首位，2020年家電出口值558.1億元人民幣，同比增長(cháng)15.2%。

　　按照以往模式，在順德等腹地的出口企業(yè)將貨物通過(guò)駁船等運到出境海港后，還需等待國際航行船舶裝載，訂艙和等待船期往往需要耗費3-5天甚至更久，還有既定的倉儲費用和可能出現延誤帶來(lái)的費用。港口企業(yè)則希望不斷提升港口物流效率，這一訴求在國際航運運力受新冠肺炎疫情影響吃緊的情況下，顯得尤為迫切。

　　為全力幫扶進(jìn)出口企業(yè)恢復正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，保障外貿產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈暢通運轉，廣州海關(guān)聚焦訂單、物流、通關(guān)、扶持政策等企業(yè)訴求，持續組織開(kāi)展“暢通國際物流”專(zhuān)題調研。在調研中了解到上述情況后，廣州海關(guān)加強和碼頭管理方、船舶運營(yíng)方、進(jìn)出口企業(yè)的交流溝通，決定與廣州港集團強化關(guān)港合作，探索推出以南沙港為樞紐港、珠江沿江內河碼頭為支線(xiàn)港的粵港澳大灣區港口群通關(guān)組合新模式。

　　“‘灣區一港通’實(shí)現了出口的‘一次申報、一次查驗、一次放行’，貨物可提前申報放行后堆放在順德北滘碼頭，有利于工廠(chǎng)倉庫更加靈活安排出貨周期，有效緩解企業(yè)庫存壓力?！泵赖募瘓F相關(guān)負責人表示。

　　“順德北滘碼頭是美的集團等珠三角白色家電企業(yè)重要的進(jìn)出口物流通道，基礎設施及口岸功能完善，對接南沙港的業(yè)務(wù)量較大，所以‘灣區一港通’率先選擇在順德開(kāi)始試點(diǎn)。廣州港集團與廣州海關(guān)合力鞏固‘灣區一港通’項目實(shí)施成果，為更多大灣區腹地進(jìn)出口企業(yè)打造更快速、更便捷、更低成本的出海大通道，提升灣區企業(yè)參與國際貿易的競爭力，讓企業(yè)實(shí)實(shí)在在享受到高質(zhì)量發(fā)展成果?！睆V州港股份公司生產(chǎn)業(yè)務(wù)部部長(cháng)孫邦成介紹，2021年3月，“灣區一港通”項目下的出口貨物在順德北滘碼頭和廣州南沙港之間已實(shí)現常態(tài)化操作，僅3月下旬就已累計完成12艘次、400個(gè)貨柜的業(yè)務(wù)量。

　　據了解，“灣區一港通”優(yōu)化了海關(guān)通關(guān)和港口調撥等多個(gè)環(huán)節銜接，促成南沙港與其他內河碼頭之間形成“兩港如一港”的一體化操作，優(yōu)化了進(jìn)出口物流模式。同時(shí)，海關(guān)通過(guò)信息化手段實(shí)現創(chuàng )新監管，全流程無(wú)紙化、系統化處理。

　　不僅是美的集團這樣的生產(chǎn)型出口企業(yè)感受到了便利，不少運輸企業(yè)也對“灣區一港通”項目予以肯定。南洋（國際）船務(wù)有限公司佛山區域總經(jīng)理何春明認為，“灣區一港通”優(yōu)化了進(jìn)出境物流一體化模式，以該模式通過(guò)駁船從內河碼頭運抵南沙港的貨物，卸船后直接安排裝上國際航行班輪出口，省去了以往水水聯(lián)運模式需要人工辦理核銷(xiāo)手續的等待時(shí)間，更好地保障貨物順利運載出口。

　　2021年1月29日，在出口“灣區一港通”順利推進(jìn)的基礎上，首票“灣區一港通”進(jìn)口貨物也在佛山順德成功通關(guān)，一批進(jìn)口牛皮紙在“灣區一港通”模式下，運抵南沙港后直接裝上駁船運往順德，從進(jìn)境到放行比以往至少節省2天，有效減少了通關(guān)環(huán)節，降低了物流成本。自此，“灣區一港通”正式打通了進(jìn)出口物流全鏈條，這將進(jìn)一步促進(jìn)南沙成為粵港澳貨物集散地和物流樞紐，有助于推動(dòng)粵港澳大灣區更高水平對外開(kāi)放。

　　“以前的模式下，進(jìn)出口轉關(guān)貨物需要在南沙港和內河港口辦理兩次手續?！疄硡^一港通’模式下，進(jìn)出口貨物只需在內河港口一次性辦理全部手續，實(shí)現經(jīng)南沙港轉運的進(jìn)出口貨物全年不停歇流轉和全天候直裝，‘7×24小時(shí)’快速通關(guān)，有效提升了跨境貿易物流效率?！睆V州海關(guān)口岸監管處副處長(cháng)曾琦表示。

　　目前，“灣區一港通”已在廣東省內廣州、佛山、肇慶、云浮、中山等大灣區5個(gè)地市的10個(gè)內河碼頭推廣應用，不同地區、不同關(guān)區的沿江港口，通過(guò)與南沙樞紐港共享港口代碼，實(shí)現了進(jìn)出口貨物在港口之間的自由調撥流轉，對簡(jiǎn)化通關(guān)手續、提升通關(guān)效率、加強港口聯(lián)動(dòng)有明顯的促進(jìn)作用。

　　2021年一季度，廣州港南沙港區完成集裝箱吞吐量同比增長(cháng)14.5%，其中外貿集裝箱吞吐量同比增長(cháng)11.8%，新增10條國際集裝箱班輪航線(xiàn)，國際集裝箱班輪航線(xiàn)數量累計達到130條，其中“一帶一路”方向110條，集聚輻射能力進(jìn)一步增強。

　　廣州海關(guān)相關(guān)負責人介紹，在實(shí)現順德北滘-南沙港“灣區一港通”出口全面常態(tài)化運作的基礎上，今年廣州海關(guān)將會(huì )同廣州港集團推動(dòng)“灣區一港通”加快覆蓋到廣州海關(guān)關(guān)區內有業(yè)務(wù)需求的內河碼頭，成為進(jìn)出口企業(yè)的“常規選項”。同時(shí)，廣州海關(guān)也將加大與其他直屬海關(guān)的跨關(guān)區推廣合作，有序推進(jìn)拱北海關(guān)關(guān)區中山港、珠海港，黃埔海關(guān)關(guān)區黃埔港區等港口碼頭與南沙港合作，以不斷革新的通關(guān)便利化改革激活粵港澳大灣區港口群資源，提高灣區綜合物流服務(wù)質(zhì)量，保障灣區國際供應鏈順暢穩定，進(jìn)一步提升大灣區貿易自由化通關(guān)便利化水平。