伶仃洋大橋西錨碇填芯施工全部完成。圖片來(lái)源：廣東交通集團

　　嶺南春來(lái)早！粵港澳大灣區核心工程深中通道建設又傳來(lái)好消息。3月12日，廣東交通集團發(fā)布消息，歷經(jīng)54天共13萬(wàn)立方米混凝土澆筑，由保利長(cháng)大承建的伶仃洋大橋西錨碇填芯施工全部完成，順利推進(jìn)至下一階段施工。預計至今年12月，伶仃洋大橋將完成西錨碇錨體施工。

　　深中通道是集“橋、島、隧、水下互通”于一體的超級跨海集群工程，其中伶仃洋大橋為主跨1666米海上超大跨徑懸索橋，其錨碇是目前世界上最大的海中錨碇，面積相當于17個(gè)籃球場(chǎng)大小，分為東、西錨碇。西錨碇采用8字形地下連續墻結構，分左、右幅施工，建設完成后重量可達到100萬(wàn)噸。

　　西錨碇填芯施工共分為12次澆筑完成，填芯鋼筋總用量達到300噸，共計澆筑混凝土約13萬(wàn)立方米?！霸谑┕み^(guò)程中，建設者克服了夜間施工、連續施工等困難，創(chuàng )造了15天完成4.5萬(wàn)立方米混凝土澆筑速度，打破了之前保利長(cháng)大在南沙大橋項目連續澆筑的紀錄?！北＠L(cháng)大深中通道S05合同段項目部常務(wù)副經(jīng)理吳聰表示。