橫門(mén)西特大橋效果圖。圖片來(lái)源：保利長(cháng)大工程有限公司

　　1月16日，據保利長(cháng)大工程有限公司消息，由廣州交投集團投資建設的南中高速中山段動(dòng)工現場(chǎng)會(huì )在中山民眾鎮召開(kāi)，南中高速項目提前實(shí)現全面開(kāi)工。

　　南中高速地處粵港澳大灣區核心區域，橫跨廣州、中山兩市，南通珠海、西進(jìn)江門(mén)、東達深圳，全長(cháng)32.4公里，投資額超200億元。項目主線(xiàn)起于新墾互通，終至新隆互通，與江中高速順接并與廣澳高速交叉；萬(wàn)頃沙支線(xiàn)起于新墾互通，穿過(guò)南沙濕地和伶仃洋后通過(guò)萬(wàn)頃沙互通連接深中通道，是跨珠江水系的重要通道，也是打通粵港澳大灣區高速公路主干道的重要工程。

　　據保利長(cháng)大工程有限公司橫門(mén)西特大橋項目負責人介紹，南中高速全線(xiàn)設特大橋3座、大橋41座，其中橫門(mén)西特大橋是目前國內在建最大跨徑的獨塔斜拉橋；全線(xiàn)設互通9處，其中樞紐互通5處、服務(wù)型互通4處，主要工程呈“七星連珠，雙子耀灣”之勢。

　　廣州交投集團表示，南中高速項目工程在建過(guò)程中將實(shí)施高速公路監理改革、基礎設施廊道共享、全過(guò)程科技創(chuàng )新咨詢(xún)等多項改革。同時(shí)，謀劃標桿示范型星級高速公路服務(wù)區建設，把萬(wàn)頃沙服務(wù)區打造成為華南地區首個(gè)融合交通、旅游、休閑、商務(wù)功能的門(mén)戶(hù)型服務(wù)區，把南中高速打造成設施一流、技術(shù)一流、服務(wù)一流、管理一流的標桿工程，為中山發(fā)展提速，為粵港澳大灣區建設賦能。

　　據了解，南中高速先行工程已于2020年6月開(kāi)工，全線(xiàn)計劃于2024年與深中通道同步建成、無(wú)縫對接。