海關(guān)總署廣東分署數據顯示，2024年大灣區內地9市外貿規模創(chuàng )新高，進(jìn)出口總值達8.75萬(wàn)億元，增長(cháng)10.1%，占廣東進(jìn)出口總值的比重提升至96%，拉動(dòng)廣東整體增長(cháng)9.7個(gè)百分點(diǎn)。

　　粵港澳大灣區是我國開(kāi)放程度最高、經(jīng)濟活力最強的區域之一?！痘浉郯拇鬄硡^發(fā)展規劃綱要》發(fā)布6年來(lái)，大灣區各地合作不斷深化實(shí)化，經(jīng)濟實(shí)力、區域競爭力持續增強，支撐引領(lǐng)作用顯著(zhù)提升。

　　在粵港澳大灣區，重大平臺實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展，要素流動(dòng)更高效。為保障橫琴粵澳深度合作區順利封關(guān)運行，海關(guān)構建“五維一體”監管模式，打造“分線(xiàn)管理”樣板間。封關(guān)運行以來(lái)，“一線(xiàn)”日均監管進(jìn)出境車(chē)輛0.68萬(wàn)輛次、進(jìn)出境人員6.3萬(wàn)人次，分別同比增長(cháng)28.3%、31.1%?？拓涇?chē)“聯(lián)合一站式”車(chē)道自運行以來(lái)，驗放車(chē)輛突破292萬(wàn)輛次，整體通關(guān)效率提升40%。

　　深化規則銜接機制對接，大灣區市場(chǎng)一體化水平再提升。位于東莞的香港國際機場(chǎng)空港中心正式運行以來(lái)，進(jìn)出口貨值已經(jīng)超182億元，海關(guān)支持將香港國際機場(chǎng)貨站的出口貨物集拼、安檢、打板以及進(jìn)口貨物拆板、理貨等物流關(guān)鍵功能延伸至此，強化粵港兩地航空物流規則銜接、機制對接。在廣州南沙，航空異地貨站業(yè)務(wù)進(jìn)一步拓展，累計2.73萬(wàn)車(chē)次、12.2億美元貨物在南沙“一站式”辦理通關(guān)手續后快速出口。在深圳前海，創(chuàng )新實(shí)施離港空運服務(wù)中心的監管模式，前海綜保區落地“寶安機場(chǎng)前置安檢”項目可節約貨物物流時(shí)間和成本30%。

　　粵港澳大灣區“一單兩報”服務(wù)功能進(jìn)一步便利跨境通關(guān)?；浉圻M(jìn)出口艙單“一單兩報”香港企業(yè)在港錄入數據由9項減少為0項；粵澳貨物“一單兩報”功能使原需人工錄入的澳門(mén)進(jìn)口一般貿易貨物申報必填項由24項減少為3項，進(jìn)口集報模式澳門(mén)企業(yè)在澳申報無(wú)需再手工錄入，有效促進(jìn)了粵港澳大灣區三地跨境貿易申報規則機制的銜接對接。

　　如今，港珠澳大橋已成為經(jīng)貿新通道?！案圮?chē)北上”“澳車(chē)北上”優(yōu)化實(shí)施，大橋口岸出入境車(chē)輛屢創(chuàng )新高?？缇畴娚?、快件業(yè)務(wù)在粵港澳物流園正式啟動(dòng)，充分發(fā)揮“粵港澳物流園+港珠澳大橋”通道作用，加快跨境物流及商貿發(fā)展，外貿“黃金通道”活力持續顯現。

　　數據顯示，粵港澳大灣區增長(cháng)“引擎”作用顯著(zhù)。首先，出口境內自主品牌產(chǎn)品占比提升。2024年，大灣區內地9市出口境內自主品牌產(chǎn)品1.21萬(wàn)億元，增長(cháng)18.4%，占其出口總值的比重提升1.7個(gè)百分點(diǎn)至21.2%。其次，進(jìn)出口商品結構不斷優(yōu)化升級。2024年，大灣區內地9市出口機電產(chǎn)品3.79萬(wàn)億元，增長(cháng)8.9%，占其出口總值的比重提升0.2個(gè)百分點(diǎn)至66.7%，其中出口高端裝備產(chǎn)品增長(cháng)超兩成。同期，大灣區內地9市進(jìn)口機電2.14萬(wàn)億元，增長(cháng)18.3%，占其進(jìn)口總值的比重提升3個(gè)百分點(diǎn)至69.6%。此外，能源產(chǎn)品進(jìn)口量增加42%，糧食增加18.9%。