搶抓粵港澳大灣區和深圳先行示范區“雙區”建設機遇，惠州正加快與深圳的全方位對接。近日，惠州市委、市政府正式出臺《惠州搶抓“雙區”建設重大機遇 深度融入深圳都市圈的行動(dòng)方案（2021—2023年）》。這份全文1.2萬(wàn)多字的方案，是“雙區”建設背景下惠州主動(dòng)對接深圳的又一動(dòng)作，也是以惠州市委、市政府名義出臺的首個(gè)專(zhuān)門(mén)聚焦深圳都市圈的文件。其中明確提出，支持深圳將城市軌道交通延伸至臨深片區。

　　作為大灣區東部?jì)蓚€(gè)緊密相連的城市，深惠合作一直備受關(guān)注。今年以來(lái)，惠州在主動(dòng)對接深圳方面更是動(dòng)作頻頻。日前在深圳舉行的深圳—惠州產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng )新對接交流會(huì )上，共有72宗來(lái)自大灣區的項目簽約，投資總額逾860億元。此次出臺的萬(wàn)字行動(dòng)方案，涉及經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展方方面面，將影響甚至決定惠州未來(lái)發(fā)展走向。

　　根據方案提出的目標定位，惠州將推動(dòng)實(shí)現與大灣區城市交流合作更加廣泛深入，與深圳先行示范區融合發(fā)展更加緊密高效，努力把惠州打造成為世界級綠色石化能源基地、世界級電子信息產(chǎn)業(yè)基地重要板塊、國家級能源科技創(chuàng )新中心、大灣區高端綠色農副產(chǎn)品重要供應基地、大灣區宜居宜業(yè)宜游的花園品質(zhì)城市，為建設國際一流灣區和世界級城市群提供重要支撐。

　　方案提出，加快“豐”字道路交通主框架建設，推動(dòng)對接廣州（知識城）、東莞（松山湖）、深圳（前海）和香港的“三橫”交通軸線(xiàn)相關(guān)工作，盡快連通中心城區與惠州灣的“一豎”交通軸線(xiàn)。同時(shí)，大力推進(jìn)惠州干線(xiàn)機場(chǎng)建設，發(fā)揮深圳第二機場(chǎng)功能。

　　方案還明確，加快深惠城際項目前期工作，推進(jìn)莞惠城際小金口至惠州北段開(kāi)工，支持深圳將城市軌道交通延伸至臨深片區。協(xié)調助推贛深鐵路、深汕鐵路、廣汕鐵路建設，攜手打造“軌道上的大灣區”。

　　在產(chǎn)業(yè)規劃對接方面，惠州將建立與“雙區”城市合理分工、高效協(xié)同的產(chǎn)業(yè)銜接機制，重點(diǎn)加強與深圳、東莞等市的電子信息、新能源新材料、生物醫藥及醫療器械產(chǎn)業(yè)，與廣州的裝備制造、超高清視頻、現代服務(wù)業(yè)等產(chǎn)業(yè)規劃對接，促進(jìn)形成跨區域產(chǎn)業(yè)集群生態(tài)圈。

　　引人關(guān)注的是，惠州還把融入“雙區”建設工作納入考核。行動(dòng)方案明確，各縣（區）和市直有關(guān)部門(mén)要將重點(diǎn)任務(wù)、主要指標分解到年度工作計劃中，指標落實(shí)情況納入縣（區）和市直部門(mén)考核體系，實(shí)行目標責任管理。