今年1—7月，全省公路水路交通建設完成投資約1000億元，為年計劃的76.9%，快于時(shí)間進(jìn)度18.6個(gè)百分點(diǎn)。全省完成公路水路貨運量約21.1億噸、客運量約1.7億人次、港口貨物吞吐量約12.3億噸，均居全國前列，為交通運輸行業(yè)“十四五”開(kāi)局打下堅實(shí)基礎。

　　日前，廣東省交通運輸廳黨組書(shū)記、廳長(cháng)李靜在接受南方日報記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示，習近平總書(shū)記“七一”重要講話(huà)高瞻遠矚、振奮人心，深刻詮釋了中國共產(chǎn)黨的偉大建黨精神，號召并指引全體交通人牢記初心使命，堅定理想信念，踐行黨的宗旨，努力扛好新時(shí)代廣東交通人的使命與擔當，為實(shí)現中華民族偉大復興的中國夢(mèng)貢獻更大的交通力量。

　　“十四五”基本實(shí)現“12312”交通圈

　　南方日報：構建現代化綜合交通運輸體系，廣東在“十四五”時(shí)期是如何部署的？

　　李靜：“十四五”時(shí)期，廣東交通運輸工作將按照穩中求進(jìn)、適當超前的原則，緊緊圍繞交通強國戰略，牢固樹(shù)立新發(fā)展理念，以供給側結構性改革為主線(xiàn)，以高質(zhì)量發(fā)展為核心，以落實(shí)粵港澳大灣區、深圳先行示范區、“一核一帶一區”經(jīng)濟發(fā)展格局以及橫琴、前海兩個(gè)合作區建設為契機，加快完善現代綜合運輸體系。到2025年，廣東省現代綜合立體交通網(wǎng)基本形成，客貨運輸服務(wù)品質(zhì)顯著(zhù)提升，交通運輸綜合治理能力進(jìn)一步增強，總體建成貫通全省、暢通國內、連接全球的現代化綜合交通運輸體系，基本實(shí)現“12312”交通圈，交通運輸高質(zhì)量發(fā)展走在全國前列。

　　打造國際一流綜合交通樞紐。結合全省綜合交通總體布局，建設世界級機場(chǎng)群和世界一流港口，推動(dòng)現代化鐵路樞紐建設和公路樞紐轉型升級。重點(diǎn)推進(jìn)廣州白云機場(chǎng)三期擴建、深圳寶安機場(chǎng)擴建；加快廣州南沙、深圳鹽田港區建設；加快廣州白云站、深圳西麗站等綜合交通樞紐建設，強化樞紐之間的協(xié)同銜接，提升交通運輸整體運行效率和發(fā)展效益。

　　構建立體互聯(lián)綜合交通網(wǎng)絡(luò )。圍繞暢通國內大循環(huán)和聯(lián)通國內國際雙循環(huán)，統籌鐵路、公路、水運、民航、管道、郵政等基礎設施規劃建設，建設輻射國內外的航空航運網(wǎng)，完善內聯(lián)外通的干線(xiàn)交通網(wǎng)，構建高效聯(lián)通的大灣區快速交通網(wǎng)，織密便捷惠民的城鄉交通網(wǎng)，形成立體互聯(lián)的綜合交通網(wǎng)絡(luò )。

　　發(fā)展高品質(zhì)運輸服務(wù)。堅持以人民為中心，以全鏈條快速化為導向，著(zhù)力提高客運服務(wù)質(zhì)量，推廣“出行即服務(wù)”理念，加強各種客運方式一體協(xié)同發(fā)展，優(yōu)化旅客運輸組織，為旅客提供更加舒適便捷的出行服務(wù)；以降本增效為導向，加強貨運資源優(yōu)化整合，推動(dòng)各種運輸方式合理分工，強化貨物運輸一體化組織，為構建現代流通體系提供經(jīng)濟高效的貨運支撐；適應客貨運輸需求特征變化，支持運輸企業(yè)加快業(yè)態(tài)模式創(chuàng )新，豐富運輸服務(wù)體系。

　　建設面向未來(lái)的智能交通系統。順應新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，重點(diǎn)打造樂(lè )廣高速、深圳外環(huán)高速等智慧公路，廣州港、深圳港等智慧港口，京廣高鐵、京廣鐵路等智慧鐵路，廣州白云、深圳寶安等智慧機場(chǎng)，推進(jìn)交通基礎設施智能化升級，提升運輸服務(wù)智能化水平，打造適應智能經(jīng)濟和智能社會(huì )需要的智能交通系統。

　　發(fā)展生態(tài)友好綠色交通。深入貫徹綠色發(fā)展理念，推動(dòng)交通運輸轉變發(fā)展方式，加快運輸結構調整，增強鐵路在大宗貨物運輸的綜合競爭力，提升內河港口綜合服務(wù)水平，提高北江、西江、珠江干線(xiàn)利用效率，強化公路貨運車(chē)輛超限超載治理，落實(shí)“一超四罰”。加強節能減排和污染防治，加快LNG動(dòng)力船舶應用及內河LNG加注碼頭布局建設。

　　化解事故發(fā)生四要素風(fēng)險

　　南方日報：如何保障安全生產(chǎn)和道路交通安全？

　　李靜：近期，廣東省交通運輸廳按照省委、省政府部署要求，圍繞“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)，結合實(shí)際在交通運輸領(lǐng)域積極開(kāi)展為群眾辦實(shí)事解難題，以“道路交通安全整治”為主線(xiàn)，下大力氣化解事故發(fā)生的“人、車(chē)、路、環(huán)境”四要素風(fēng)險，為人民群眾提供安全便捷優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)。

　　一是提升道路運輸“三類(lèi)人員”安全意識，化解“人”的風(fēng)險。組織開(kāi)發(fā)了交通運輸行業(yè)安全監管與教育APP終端系統“安字1號”，抓好道路運輸企業(yè)法人、企業(yè)管理人員、駕駛員“三類(lèi)人員”教育培訓，徹底解決安全監管層層衰減、“最后一公里”難打通的問(wèn)題。依托“粵考運安”平臺，組織全省包括客運班車(chē)、客運包車(chē)和危險品運輸車(chē)在內的“兩客一?！瘪{駛員完成安全承諾簽名近10萬(wàn)次。采取以考促訓等方式，組織全省“兩客一?！奔俺鞘泄获{駛員開(kāi)展安全文明駕駛培訓考核。目前，已完成13萬(wàn)“兩客一?！奔俺鞘泄获{駛員考核。

　　二是全面加強重點(diǎn)道路運輸車(chē)輛監管，化解“車(chē)”的風(fēng)險。全力推進(jìn)“兩客一?！避?chē)輛智能監管系統，旨在通過(guò)人臉識別和大數據等技術(shù)自動(dòng)識別、實(shí)時(shí)提醒糾正駕駛員的不安全駕駛行為，提高行業(yè)安全生產(chǎn)水平。據統計，全省所有“兩客一?！避?chē)輛已于2020年實(shí)現100%安裝智能視頻監控設備。目前已初步實(shí)現對車(chē)輛全程動(dòng)態(tài)監控預警功能，通過(guò)設備直連方式，可對駕駛員生理疲勞、接打電話(huà)、雙手脫把、抽煙、未系安全帶等不安全的駕駛行為實(shí)時(shí)提醒。在全省危運企業(yè)推廣應用電子運單管理，化解危險貨物運輸車(chē)輛風(fēng)險。全省1078家營(yíng)運企業(yè)已全面納入電子運單監控管理，累計完成運單468.9萬(wàn)單，累計運輸各類(lèi)危險貨物7031.6萬(wàn)噸，全省危運企業(yè)日均上報運單數在1.5萬(wàn)單以上。

　　三是開(kāi)展系統防范化解道路基礎風(fēng)險，提升“路”的本質(zhì)安全。在開(kāi)展系統防范化解道路基礎風(fēng)險的具體工作中，省交通運輸廳實(shí)施“掛圖作戰”，路線(xiàn)圖包含了21個(gè)地市重點(diǎn)推進(jìn)地區、各地市排查參考數、需要整治數、已經(jīng)整治數、整治率等，并把目標任務(wù)逐項分解量化，全面記錄21個(gè)地市整治推進(jìn)情況，體現工作成效。截至目前，全省公路完成遮擋視線(xiàn)的綠化帶清理、交通信號燈安裝和減速帶建設“一清一燈一帶”共9700處，按照設置“一組減速標志、一塊反光凸鏡、一組停車(chē)讓行標識、一組注意村莊的警告標志、一段良好的停車(chē)視距”的標準完成“平安村口”建設19042處，已全部完成各項整治任務(wù)。

　　四是多措并舉營(yíng)造良好的道路運輸“環(huán)境”。在客流集中區域建立具備傳統客運站的發(fā)車(chē)功能的簡(jiǎn)約版客運站——招呼站，方便人民群眾出行。截至目前，全省已建成招呼站116個(gè)。在高鐵站、城軌站、機場(chǎng)等人流密集的交通樞紐做好集疏運工作，通過(guò)道路班車(chē)、包車(chē)、常規公交、專(zhuān)線(xiàn)公交、短途跨市公交等形式不斷滿(mǎn)足高鐵、城軌、機場(chǎng)旅客的出行需求。截至目前，全省已開(kāi)通接駁線(xiàn)路2031條，其中短途客運接駁線(xiàn)路373條，公交接駁線(xiàn)路1658條。積極推進(jìn)“廁所革命”和垃圾分類(lèi)工作，完成214對高速公路服務(wù)區（停車(chē)區）廁所整治提升。扎實(shí)推進(jìn)“司機之家”建設，全省共建成40個(gè)“司機之家”。提升了貨車(chē)司機的休息品質(zhì)，降低了因疲勞駕駛而引發(fā)安全事故的概率。

　　智慧交通驅動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

　　南方日報：推動(dòng)交通運輸高質(zhì)量發(fā)展，廣東智慧交通的發(fā)展如何支撐新經(jīng)濟和環(huán)保要求？

　　李靜：接下來(lái)，廣東省交通運輸廳將以智慧交通建設為主線(xiàn)，以改革創(chuàng )新為動(dòng)力，積極打造新發(fā)展格局的戰略支點(diǎn)，著(zhù)力推進(jìn)治理體系和治理能力現代化，高效驅動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　一是著(zhù)力增強自主創(chuàng )新能力，探索構建科技協(xié)同創(chuàng )新體系，加強創(chuàng )新型人才隊伍建設，擴大科技開(kāi)放合作，加快形成以創(chuàng )新為主要引領(lǐng)和支撐的發(fā)展模式。圍繞我省智慧交通和綠色交通建設中的重點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，大力開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，力爭形成一批具有國際領(lǐng)先水平的重大科技成果。

　　二是積極推動(dòng)數字交通建設，以粵港澳大灣區核心路網(wǎng)智慧管控、肇慶市自動(dòng)駕駛測試及智慧交通示范區等系列試點(diǎn)示范項目為抓手，推動(dòng)傳統基建、先進(jìn)制造以及5G、大數據和人工智能等新興科技多行業(yè)多領(lǐng)域的交互融合，推動(dòng)智慧樞紐、智慧高速、智慧道路、交通大數據平臺等新型基礎設施規?；ㄔO。同時(shí)，堅持以人民群眾美好出行需求為奮斗目標，進(jìn)一步增強綜合交通運輸系統運行管理和服務(wù)的協(xié)同性，促進(jìn)交通運輸一體化、運輸服務(wù)便利化、交通管理精細化，做好節假日運輸服務(wù)信息化和智慧出行支撐保障工作，積極為人民群眾提供個(gè)性、安全、便捷的智慧化數字化交通運輸服務(wù)，不斷提升人民群眾的獲得感、幸福感、安全感和滿(mǎn)意度。

　　三是持續推進(jìn)綠色交通發(fā)展，推動(dòng)我省交通運輸碳達峰碳中和工作，不斷強化科技創(chuàng )新對綠色低碳交通的支撐，大力支持貨運物流信息平臺、綜合出行信息平臺規?；s化發(fā)展，提高道路客貨運輸車(chē)輛、巡游出租汽車(chē)、網(wǎng)約出租車(chē)的供需精準匹配度，減少運輸空駛率、空載率；大力推廣新能源運輸工具應用，加快推進(jìn)高速公路服務(wù)區充換電配套基礎設施建設改造，推動(dòng)運輸工具裝備低碳轉型，構建綠色高效交通運輸體系。