自3月7日起，廣鐵集團將對廣深城際列車(chē)運行圖進(jìn)一步優(yōu)化調整，通過(guò)緊貼需求、增密車(chē)次、提升效能等舉措，進(jìn)一步方便粵港澳大灣區旅客出行，助推粵港澳大灣區形成更加緊密便利的“一小時(shí)交通生活圈”。

　　此次調圖后廣深主通道運能將提升，全線(xiàn)增開(kāi)列車(chē)至89.5對，班次進(jìn)一步加密，真正實(shí)現隨到隨走。

　　廣州白云站新增直達深圳的城際列車(chē)3對，即C7101、C7109、C7120、C7138、C8008、C8019次，每日開(kāi)行總數達到27.5對。廣州白云至深圳間平均開(kāi)行間隔33分鐘，通行效率提升13.2%，減少旅客候車(chē)時(shí)間，提升旅客出行體驗。

　　剛剛過(guò)去的春運，廣州白云站日均發(fā)送旅客3.6萬(wàn)人次，分擔了廣州南、廣州東和廣州站的部分客流。此次調圖后，廣州白云站日均開(kāi)行75對列車(chē)，預計旅客發(fā)送人數有所增加。

　　廣深城際同步優(yōu)化中間停站方案，其中新塘站增加11趟列車(chē)停站，通過(guò)“一站直達”與“多站聯(lián)程”的差異化服務(wù)，滿(mǎn)足旅客多元出行需求。

　　廣州東至深圳間增開(kāi)C8017、C8018、C8019、C8020、C8021、C8022次3對“整點(diǎn)直達”列車(chē)，全程通勤時(shí)間壓縮至1小時(shí)，實(shí)現高峰期“隨到隨走”。這樣廣州東至深圳間將開(kāi)行C8001、C8003、C8007、C8017、C8019、C8021次等10對“整點(diǎn)直達”列車(chē)。

　　“‘整點(diǎn)直達’首班車(chē)將提前到早上7時(shí)，對通勤族和上學(xué)族是重大利好?！睆V鐵集團客運部總工程師彭翔表示，擴大“整點(diǎn)直達”列車(chē)開(kāi)行規模，實(shí)現商務(wù)快線(xiàn)、通勤專(zhuān)列、跨省聯(lián)運的精準匹配，對構建白云機場(chǎng)—廣州中心區—深圳CBD立體交通要道有助推作用。

　　跨廣深城際線(xiàn)列車(chē)方面，廣州東至香港西九龍將保持13對列車(chē)的穩定運行，持續為穗港兩地旅客往來(lái)提供便利；深圳始發(fā)的跨線(xiàn)列車(chē)共計23.5對，形成覆蓋華東、華北、西南的放射狀路網(wǎng)。

　　值得注意的是，途經(jīng)廣深城際經(jīng)停廣州和廣州東的動(dòng)臥時(shí)間點(diǎn)將有所改變。北京西至深圳北D901、D903次自3月6日先行啟用新時(shí)刻，深圳北始發(fā)D902、D904次則于3月7日同步調整。

　　另外，東莞南至南通D2285次、廣州東至廈門(mén)D2381次，廣州東至香港西九龍G6545次、G6553次、G6555次、G6563次，香港西九龍至廣州東G6558次、G6562次等動(dòng)車(chē)組列車(chē)部分停站時(shí)間點(diǎn)也有調整。