9月3日，據廣東省交通運輸廳消息，當天，隨著(zhù)一片重達140余噸的T梁精準落在跨沈海高速特大橋上，由中鐵十二局參建的新建揭陽(yáng)至惠來(lái)鐵路（下稱(chēng)“揭惠鐵路”）全線(xiàn)開(kāi)始架梁，至此該項目正式進(jìn)入上部結構施工階段。

　　揭惠鐵路起自梅汕鐵路揭陽(yáng)站，終至汕汕高鐵惠來(lái)站，全長(cháng)107.66公里，其中新建正線(xiàn)長(cháng)88.66公里，設計時(shí)速160公里。中鐵十二局承建管段全長(cháng)31.683公里，包含4座隧道、14座橋梁以及制架542片T梁等施工任務(wù)，存在下穿既有線(xiàn)、運輸距離長(cháng)、經(jīng)過(guò)結構物多等特點(diǎn)，施工難度大、技術(shù)要求高。

　　架橋機下穿汕汕高鐵施工時(shí)最小距離僅有0.87米，安全風(fēng)險極高。為確保架橋機順利通過(guò)汕汕高鐵，項目團隊對通過(guò)高度及下穿空間進(jìn)行精準測量，嚴格控制路面平整度，確保架橋機與汕汕高鐵保持安全距離。此外，在經(jīng)過(guò)的汕汕高鐵橋墩內側設置混凝土防撞墩，并在運輸過(guò)程中配備專(zhuān)門(mén)的護送車(chē)進(jìn)行安全監護，如發(fā)現異常則立即停機進(jìn)行檢查處理，確保架橋機和T梁運輸過(guò)程安全可控。

　　揭惠鐵路是廣東省“十四五”規劃的一項重點(diǎn)工程。線(xiàn)路通車(chē)后將大幅提升港口服務(wù)品質(zhì)，帶動(dòng)臨港產(chǎn)業(yè)聚集及地區港口經(jīng)濟發(fā)展，同時(shí)對完善粵東地區互聯(lián)互通城際鐵路網(wǎng)建設、推動(dòng)周邊地區深度融合發(fā)展、實(shí)現沿線(xiàn)地區高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。