日前，廣東省重點(diǎn)建設項目珠海至橫琴粵澳深度合作區第三通道關(guān)鍵節點(diǎn)——黑白面將軍山隧道瀝青路面鋪設完工，為項目早日通車(chē)奠定堅實(shí)基礎。

　　珠海至橫琴的第三公路通道北起珠海市區珠海大道，經(jīng)北連接線(xiàn)穿過(guò)黑白面將軍山隧道直通橫琴，并與南琴路相連，線(xiàn)路全長(cháng)14.19公里。全線(xiàn)控制性工程——黑白面將軍山隧道總長(cháng)7380米，設計為雙向6車(chē)道，已于去年7月全線(xiàn)貫通。

　　該隧道由中鐵十八局集團一公司參建，施工現場(chǎng)負責人王峰表示，隧道最大開(kāi)挖斷面達258平方米，隧道頂部距離供澳門(mén)專(zhuān)用的高壓線(xiàn)鐵塔僅7米，并近距離下穿供澳門(mén)輸水隧洞，最近處僅4米，工程技術(shù)難度和安全風(fēng)險較大。目前黑白面將軍山隧道瀝青路面已鋪設完工，機電、裝飾、消防、交安工程已到收尾階段，預計到2023年6月具備通車(chē)條件。

　　隧道建成通車(chē)后，將與大橫琴山隧道、橫琴隧道等，共同構建一條從橫琴粵澳深度合作區直達珠海保稅區、珠海大道，并與香海大橋相連的縱向主干道，將橫琴島與香海高速、珠海大道等形成有機互聯(lián)，徹底打通橫琴粵澳深度合作區對外交通。