3月20日，隨著(zhù)一輛列車(chē)從玉巖路站緩緩駛出，由中鐵二十五局承建的廣州黃埔有軌電車(chē)2號線(xiàn)項目北段（地鐵香雪站—開(kāi)源大道東站）正式按照運行圖進(jìn)行不載客試運行，為今年5月北段開(kāi)通運營(yíng)奠定基礎。

　　廣州黃埔有軌電車(chē)2號線(xiàn)全長(cháng)14.38公里，是廣州市黃埔區南部的南北向骨干線(xiàn)，是廣東省重點(diǎn)工程、廣州市重點(diǎn)市政工程。該線(xiàn)路串聯(lián)長(cháng)嶺居片區、開(kāi)發(fā)區、東區—云埔片區，沿線(xiàn)途經(jīng)多個(gè)居住小區和工業(yè)企業(yè)，是一條以商務(wù)、通勤服務(wù)為主的線(xiàn)路，主要滿(mǎn)足市民的交通出行需求，方便黃埔中心與東部組團聯(lián)系，于2023年被納入廣州市“攻城拔寨”的重點(diǎn)項目清單。

　　據中鐵二十五局現場(chǎng)負責人周長(cháng)磊介紹，本次試運行的北段全長(cháng)4.9公里，包括地鐵香雪站、黃埔圖書(shū)館站、下中路站、蘿峰站、香雪大道東站、香雪公園站、玉巖路站和開(kāi)源大道東站8個(gè)車(chē)站。其中，玉巖路部分施工路段為深路塹開(kāi)挖段，開(kāi)挖深度為2米至8米，支護形式采用U型槽支護設計結構，安全風(fēng)險和施工難度較大。

　　為保證項目建設的順利推進(jìn)，項目建設者奮力攻堅，先后克服施工路段交通疏解壓力大、雨季長(cháng)、工期緊等困難，嚴抓安全質(zhì)量和文明施工，精心組織部署，合理安排工期，加強資源配置，爭分奪秒沖刺節點(diǎn)目標。下一步，施工方將繼續加快推進(jìn)跨南崗河高架橋、廣園快速拼寬橋等南段剩余工程建設。

　　據悉，黃埔有軌電車(chē)2號線(xiàn)將自北往南串聯(lián)起科學(xué)城、穗港科技合作園、穗港智造特別合作區南崗片等重要功能區，改善了商務(wù)、民生出行條件，形成與園區快速發(fā)展需求相匹配的交通路網(wǎng)配套。作為區內城際軌道、地鐵線(xiàn)網(wǎng)的重要補充，有軌電車(chē)2號線(xiàn)建成通車(chē)后，該片區將形成“地鐵+有軌電車(chē)+公交”的全方位立體交通出行模式，為周邊20余萬(wàn)市民出行提供便利。