3月8日，隨著(zhù)33噸的型鋼柱吊裝完成，由中國鐵路廣州局集團公司站房建設指揮部建設、中鐵城建集團承建的廣湛高鐵佛山站主站房順利完成鋼結構首吊作業(yè)，正式進(jìn)入站房地上主體結構施工階段。

　　在這暖意漸濃的3月里，廣東各重點(diǎn)項目建設者不負春光、搶抓時(shí)機，掀起大干熱潮，一幅“人勤春來(lái)早”的“春耕圖”，正在徐徐展開(kāi)。

　　廣湛高鐵佛山站位于佛山市禪城區市中心，是廣湛高鐵在施規模最大的站房，站場(chǎng)規模為4臺9線(xiàn)（其中預留1臺2線(xiàn)），可承擔年旅客發(fā)送量約600萬(wàn)人次，能大幅縮短廣州中心城區與周邊城市的通行時(shí)間，到湛江只需1.5小時(shí)，將成為佛山乃至粵西北上的新通道。

　　中鐵城建牽頭承擔了佛山站站房及相關(guān)工程2標施工任務(wù)，中鐵城建廣湛高鐵佛山站站房及相關(guān)工程GZFSZSG2標項目負責人梁佶表示，按照當前的施工進(jìn)度，預計5月底完成主站房高架層主體結構施工，滿(mǎn)足鋪軌條件。

　　走進(jìn)廣湛高鐵廣佛段重點(diǎn)工程文昌隧道，隧道內外各種大型機械發(fā)動(dòng)機的轟鳴聲不絕于耳，在離隧道口不遠處的中鐵六局施工一線(xiàn)指揮部里，監視器中清楚地展示著(zhù)16個(gè)不同區域的畫(huà)面。畫(huà)面內鋼板樁打拔機、錨固旋噴鉆機、多功能旋噴鉆機等100多臺大型機械設備同時(shí)作業(yè)，緊張有序地推進(jìn)文昌隧道鋼筋加工、主體結構澆筑、U型槽及附屬施工、代建工程施工等作業(yè)。

　　鉆機林立、焊花四濺、運輸車(chē)來(lái)回穿梭……走進(jìn)深江高鐵深圳機場(chǎng)東站項目施工現場(chǎng)，隆隆機械轟鳴聲交織，施工人員奮斗正酣。中鐵六局項目總工付增輝介紹道，該項目已進(jìn)入圍護結構及樁基礎施工大干階段，現場(chǎng)已集結68臺/套大型機械設備，包括旋挖鉆機、成槽機、履帶吊等專(zhuān)業(yè)設備，形成了地連墻施工、樁基施工、鋼筋加工等多工序協(xié)同作業(yè)的立體化施工格局，確保施工快速推進(jìn)。

　　在中鐵六局陽(yáng)信高速土建八標施工現場(chǎng)，工人們正緊張有序地進(jìn)行混凝土橋面鋪裝及防撞護欄安裝施工。據現場(chǎng)負責人介紹，目前項目橋梁、隧道已全部貫通，工程主體結構基本完成。為保證在6月底完成所有施工任務(wù)，項目已經(jīng)加大人員、機械設備投入，搶抓施工黃金期全力沖刺。