5月6日4時(shí)05分，經(jīng)過(guò)現場(chǎng)2000余名建設者近300分鐘持續鏖戰，廣汕高鐵新塘站廣深線(xiàn)下元至仙村間Ⅲ、Ⅳ線(xiàn)線(xiàn)路撥連、接觸網(wǎng)駁接、信號設備開(kāi)通施工圓滿(mǎn)完成，標志著(zhù)新塘站普速場(chǎng)順利開(kāi)通，下一步即將進(jìn)入廣汕高鐵接入全面施工階段，為廣汕高鐵如期開(kāi)通運營(yíng)打下堅實(shí)基礎。

　　“新塘站作為既有車(chē)站，是廣汕高鐵全線(xiàn)規模最大的車(chē)站，也是我國華南地區最繁忙的城際鐵路——廣深城際的中間站?！睆V鐵集團廣州指揮部工程五部部長(cháng)符自創(chuàng )介紹，“為切實(shí)提高現場(chǎng)施工效率，我們投入了改良型挖掘機、裝載機、撥道機等設備65臺，有效縮短了線(xiàn)路撥接作業(yè)的時(shí)間，在機械作業(yè)的同時(shí)嚴格落實(shí)一機一防護制度，緊盯既有設備防損、物料侵限等關(guān)鍵項點(diǎn)，實(shí)現了施工過(guò)程安全有序?！狈詣?chuàng )表示，此次普速場(chǎng)開(kāi)通后，新塘站站改將進(jìn)入第三階段施工，計劃7月下旬完成廣汕高鐵接入工程，實(shí)現新塘站具備開(kāi)通運營(yíng)條件。

　　屆時(shí)，新塘站將與廣深城際、穗深城際、廣汕高鐵等3條鐵路線(xiàn)和5條地鐵線(xiàn)交匯，成為集多種交通方式一體化換乘的現代化綜合交通樞紐，進(jìn)一步助力粵港澳大灣區鐵路交通樞紐優(yōu)化升級，加速完善“軌道上的大灣區”建設，助推沿線(xiàn)社會(huì )經(jīng)濟蓬勃發(fā)展。