仲春時(shí)節，太陽(yáng)躲躲閃閃像捉迷藏，走進(jìn)廣東省交通集團長(cháng)深高速河惠段改擴建項目的智慧梁場(chǎng)，上千片整齊排列的光伏板在陽(yáng)光下泛起層層“漣漪”，正“貪婪”地“吮吸”著(zhù)陽(yáng)光。

　　被捕捉到的陽(yáng)光化為一股股電流，為占地6000多平方米的智慧梁場(chǎng)“無(wú)線(xiàn)充電”。這是光伏發(fā)電的應用在廣東高速公路建設上的“首演”。

　　“小身板”有大能量

　　光伏發(fā)電作為可再生能源的主力軍之一，“光伏+”模式正在不斷創(chuàng )新，探索與傳統產(chǎn)業(yè)的深度融合。

　　高速公路建設普遍需要建設預制梁場(chǎng)、攪合站等，歷來(lái)是高耗能工程。常規方法通常是采取預埋和架設高輸電路的供電方式，卻容易對地表植被造成破壞，發(fā)生電纜故障時(shí)維修成本和難度較高。相較而言，“光伏+高速公路建設”有更廣闊的操作空間。

　　“項目沿線(xiàn)穿過(guò)各類(lèi)森林公園、西湖風(fēng)景區，靠近大石坑自然保護區等生態(tài)敏感點(diǎn)，所以早在工程前期設計階段，我們就選定最‘綠’的改擴建方案?！痹陂L(cháng)深高速河惠段改擴建項目負責人蘇高?？磥?lái)，運用光伏發(fā)電的初衷，既是“被動(dòng)”更是“主動(dòng)”。

　　“不把環(huán)境變成‘險境’，千方百計留住沿線(xiàn)生態(tài)原始原貌，最少占用基本農田，力求達到路景融合的生動(dòng)局面?！碧K高裕強調。

　　在智慧梁場(chǎng)里，布設的光伏站由光伏板和儲能電池組成，這些“小身板”利用光伏發(fā)電把電量?jì)Υ娴诫姵刂?，再通過(guò)逆變器把電能輸送到梁場(chǎng)供生產(chǎn)使用，上演“無(wú)線(xiàn)充電”?！跋啾蠕佋O高壓電路，光伏板不受地理位置限制，可與梁場(chǎng)建筑相融合，避免引起環(huán)境污染?！碧K高裕介紹道。

　　小投入有長(cháng)效益

　　長(cháng)深高速河惠段改擴建項目全長(cháng)約116.6公里，起于河源市東源縣，終于惠州市惠陽(yáng)區，采用雙向八車(chē)道高速公路標準改擴建。沿線(xiàn)多座大橋跨越河流、鐵道，需預制梁板約為4300多片。

　　據悉，光伏方陣產(chǎn)生的電量不僅能全部覆蓋預制梁生產(chǎn)的用能，還有約30%的余電并入國家電網(wǎng)。

　　在現場(chǎng)，項目建設者算了一筆賬：光伏智慧梁場(chǎng)每年可提供綠色電能110萬(wàn)度，可節省上百萬(wàn)的用電成本，而光伏板的建設投資約為300萬(wàn)元，按建設期三年計算，建設成本可與節省電費基本持平。

　　“除經(jīng)濟效益外，還有很高的環(huán)境效益，每年相當于節約了360噸煤炭，減少1100噸二氧化碳和300噸碳粉塵排放?！碧K高裕表示，所有預制梁板完成生產(chǎn)后，光伏發(fā)電設備還將重新安裝到服務(wù)區或管養站房，可以產(chǎn)生“長(cháng)尾型”的經(jīng)濟和環(huán)境效益，“光伏+服務(wù)區”也將有望成為項目的新“打卡點(diǎn)”。

　　在源源不斷的“綠能”驅動(dòng)下，項目建設進(jìn)展順利。截至目前，長(cháng)深高速河惠段改擴建項目路基工程完成30%，橋梁基礎完成51%，下階段重點(diǎn)開(kāi)展首段路基交驗、全線(xiàn)橋梁架設等關(guān)鍵工序，為下半年進(jìn)入路面結構施工打下堅實(shí)基礎。

　　“90后”小伙當“廠(chǎng)長(cháng)”

　　作為廣東高速公路首個(gè)光伏預制梁場(chǎng)，其設計出自一名“90后”小伙子之手。

　　作為智慧梁場(chǎng)的“廠(chǎng)長(cháng)”，張榮富從機電工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)就投身到高速公路建設。長(cháng)深高速河惠段改擴建項目智慧梁場(chǎng)建設幾個(gè)月來(lái)，從設計圖紙、施工到運作中的每一點(diǎn)細微調整，都凝聚著(zhù)這位小伙子的汗與淚。

　　“我從小就喜歡折騰各種電器，在學(xué)校學(xué)的就是機電，這么一個(gè)大廠(chǎng)子成為現實(shí)，沒(méi)想到自己真的能做到?！睆垬s富說(shuō)著(zhù)輕松，黝黑的面龐上早已爬滿(mǎn)了不屬于他這個(gè)年紀的皺紋。

　　過(guò)去生產(chǎn)一片混凝土預制梁需要差不多7天的時(shí)間，而在這個(gè)智慧梁場(chǎng)，用時(shí)只需1天。壓縮時(shí)間的秘訣，就在張榮富設計的環(huán)形路線(xiàn)，通過(guò)智能化、機械化一環(huán)扣一環(huán)的銜接，大大提高了預制梁的生產(chǎn)效率。

　　作為廣東省“交通強國”戰略試點(diǎn)工程，長(cháng)深高速河惠段改擴建項目建成后，將進(jìn)一步加強粵港澳大灣區與江西省等中部地區聯(lián)系，推進(jìn)深莞惠都市圈核心區與河源等地連接，促進(jìn)廣東區域經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展。