4月25日，“深圳蛇口—云浮新港”組合港項目正式啟動(dòng)。在云浮新港碼頭，2個(gè)載有22噸鈦白粉、27噸大理石板材的集裝箱辦結通關(guān)手續后裝上駁船“翔富168”啟運，將在運抵深圳蛇口港后，搭上國際貨輪銷(xiāo)往全球。此舉實(shí)現了“灣區一港通”和“粵港澳大灣區組合港”業(yè)務(wù)模式雙覆蓋，進(jìn)一步推動(dòng)粵港澳大灣區物流一體化改革。

　　“深圳蛇口—云浮新港”組合港啟動(dòng)后，受惠企業(yè)預計，整體物流時(shí)間可壓縮2—3天，還能減少在一線(xiàn)港口的倉儲費等費用，碼頭場(chǎng)地和集裝箱周轉效率進(jìn)一步提高。

　　據廣州海關(guān)、深圳海關(guān)統計，今年截至4月中旬，“灣區一港通”模式下累計進(jìn)出口吞吐量達2.81萬(wàn)標箱，已超去年全年數量；“粵港澳大灣區組合港”累計進(jìn)出口吞吐量達6.5萬(wàn)標箱。