向海圖強，向海圖興，“藍色經(jīng)濟”是廣東經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的重要動(dòng)力。8月24日，廣州發(fā)布《海洋經(jīng)濟發(fā)展“十四五”規劃》（下稱(chēng)《規劃》）提出，到2025年全力打造海洋創(chuàng )新發(fā)展之都，成為海洋科技創(chuàng )新策源地、涉海資源要素配置中心、南海綜合開(kāi)發(fā)先行區、海洋產(chǎn)業(yè)集群高地和海岸帶高質(zhì)量發(fā)展示范區，全球海洋中心城市建設初見(jiàn)成效。推動(dòng)南沙建設南方海洋科技創(chuàng )新中心，支撐南沙深化面向世界的粵港澳全面合作。

　　構建“一帶雙核多集群”空間布局

　　《規劃》提出構建“一帶雙核多集群”空間布局方案：打造沿江濱海的海洋經(jīng)濟創(chuàng )新發(fā)展帶，串聯(lián)以海珠區、黃埔區為中心的海洋高端服務(wù)核和以南沙區為核心的海洋科技創(chuàng )新核，重點(diǎn)發(fā)展船舶與海洋工程裝備、海洋交通運輸、海洋生物和海洋電子信息等特色海洋產(chǎn)業(yè)集群。

　　廣州市規劃和自然資源局二級巡視員黃金鋒介紹，在空間上，強化陸海統籌和江海聯(lián)動(dòng)，構建海洋經(jīng)濟創(chuàng )新發(fā)展帶，支撐打造珠江口“黃金內灣”；在指標上，對標國內外先進(jìn)海洋城市指標，彰顯“老城市新活力”，構建廣州特色指標體系；在行動(dòng)上，形成含67個(gè)項目的項目庫，其中49個(gè)集中布局在南沙區，支撐南沙打造立足灣區、協(xié)同港澳、面向世界的重大戰略性平臺；在路徑上，提出“五個(gè)一”規劃實(shí)施路徑，為落實(shí)全市部署提供路線(xiàn)圖和行動(dòng)方案。

　　數據顯示，“十三五”時(shí)期，廣州圍繞建設海洋強市目標精準發(fā)力，海洋經(jīng)濟發(fā)展取得顯著(zhù)成效。全市海洋生產(chǎn)總值從2015年2632.8億元穩步增加到2020年的3146.1億元，約占全市GDP的12.6%。國際航運中心能級進(jìn)一步提升，2020年，廣州港集裝箱航線(xiàn)總數達226條，完成貨物吞吐量6.36億噸、集裝箱吞吐量2351萬(wàn)標箱，分別居全球第4位和第5位。完成滾裝商品汽車(chē)吞吐量150萬(wàn)輛，位居國內港口第一位。廣州在新華·波羅的海國際航運中心發(fā)展指數排名由2015年全球第28位躍升至2020年第13位，居全國第4位。

　　展望2035年，廣州提出建成海洋經(jīng)濟發(fā)達、海洋科技創(chuàng )新活躍、海洋城市文化特色彰顯、海洋治理體系和治理能力現代化的全球海洋中心城市，推動(dòng)南沙建成全球海洋中心城市核心區。

　　將廣州港打造為對外開(kāi)放門(mén)戶(hù)樞紐

　　航運作為海洋經(jīng)濟的重要支撐，廣州在國際航運樞紐建設方面提出了一系列新舉措、新部署。接下來(lái)，以南沙港區作為核心加快世界一流港口建設，將廣州港這個(gè)2000多年長(cháng)盛不衰的國際大港打造成為新時(shí)代高水平對外開(kāi)放門(mén)戶(hù)樞紐。

　　建設國際化港航綜合大物流體系上，廣州持續建設“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò )”的現代港航大物流體系，以南沙港區為核心，強化樞紐功能和輻射帶動(dòng)能力。

　　依托以南沙國際物流中心為“冷鏈母港”的全鏈條冷鏈物流，打造冷鏈快線(xiàn)品牌。支持南沙深化與大灣區城市在國際海運中轉、國內駁運、?？砧F聯(lián)運、堆場(chǎng)倉儲等航運物流方面融合一體化發(fā)展。發(fā)揮南沙港鐵路及內陸無(wú)水港的綜合物流優(yōu)勢，加快發(fā)展中歐班列，建設南沙海鐵聯(lián)運樞紐。

　　在提升廣州港面向世界的服務(wù)能力上，廣州將實(shí)施港航基礎設施滾動(dòng)式開(kāi)發(fā)建設：加快推進(jìn)南沙港區五期工程、南沙港區糧食及通用碼頭擴建工程以及LNG應急調峰站配套碼頭工程等港口項目建設，進(jìn)一步發(fā)揮好廣州港保障社會(huì )民生的基礎支撐作用。

　　積極推進(jìn)服務(wù)灣區港航生命線(xiàn)的公共“避風(fēng)港”——桂山錨地擴建工程、廣州港環(huán)大虎島公用航道工程、廣州港20萬(wàn)噸級航道工程和小船航道工程等水上工程項目前期工作，為大灣區水上基礎設施互聯(lián)互通共享提速增能。謀劃推動(dòng)在龍穴島中部挖入式港池內規劃建設南沙港區國際海鐵聯(lián)運碼頭，打造以南沙港區為樞紐的海鐵聯(lián)運國際中轉通道，構建“中部陸海大通道”。

　　在建設廣州臨港經(jīng)濟區新動(dòng)能上，將按功能和區域，重點(diǎn)引導航運物流、高端航運服務(wù)、臨港制造、臨港汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈、國際集拼、國際電商、數字航運、水上休閑旅游等港航產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈企業(yè)集聚發(fā)展。

　　同時(shí)，還將推動(dòng)穗港澳水上客運公交化運營(yíng)，打造大灣區國際航運論壇等國際航運交流品牌，增強廣州航運樞紐面向世界、服務(wù)世界的綜合能力，打造城市發(fā)展的新“增長(cháng)極”和“發(fā)動(dòng)機”。

　　“到2025年，我們將努力實(shí)現港口貨物吞吐量6.8億噸，集裝箱吞吐量2800萬(wàn)標準箱，進(jìn)一步鞏固廣州港作為世界大港的地位和影響力?！睆V州市港務(wù)局副局長(cháng)袁越說(shuō)。