把車(chē)開(kāi)上高速公路，眾多車(chē)主有時(shí)遇上限速忽高忽低，限速標志混亂、不清晰等種種問(wèn)題。這不僅容易導致車(chē)輛違章，還容易讓車(chē)主分心，影響安全駕駛。對此，省交通運輸廳將聯(lián)合省公安廳重點(diǎn)排查全省高速公路限速值忽高忽低、限速變化過(guò)大等不安全、不規范、不合理的限速標志標線(xiàn)和不符合規定要求的測速設備，將根據核查情況建立基礎臺賬和問(wèn)題清單，并開(kāi)展整改。

　　“國內高速路限速是120公里/小時(shí),當真的上了高速，發(fā)現問(wèn)題特別嚴重。限速變得忽高忽低，限速標志層出不窮?！笔≌f(xié)委員蘇忠陽(yáng)說(shuō)。

　　蘇忠陽(yáng)指出，廣州往返惠州、韶關(guān)、清遠的高速公路上，這一情況尤其嚴重?！盎葜莸母咚俟?，限速標志的變換速度太過(guò)于頻繁，從40公里、60公里到80公里，變換是一瞬間的事情。還有限速標志間距太近、限速值下降太快等，都容易造成重大交通事故的發(fā)生?！?/p>

　　蘇忠陽(yáng)說(shuō)，很多車(chē)主行駛經(jīng)過(guò)廣惠廣汕高速公路，會(huì )發(fā)現高速限速波動(dòng)過(guò)大，從100公里直接下降到80公里，車(chē)輛被抓拍幾率高，曾有車(chē)主一個(gè)月就扣36分。

　　主線(xiàn)相鄰路段限速不宜超20km/h

　　為此他在2020年省兩會(huì )上提交了“關(guān)于高速公路解決限速值過(guò)低，限速值變化過(guò)于頻繁的提案”。他建議全省排查限速值，交通運輸部門(mén)應該改進(jìn)高速公路限速標志的設置，推進(jìn)限速測速設施的清理工作。

　　省交通運輸廳近日回復該提案時(shí)表示，根據相關(guān)國標和規范的規定，高速公路主線(xiàn)相鄰路段的限速值不宜變化太大，一般不應超過(guò)20km/h，如超過(guò)20km/h，需要進(jìn)一步論證。經(jīng)核查，廣東省高速公路主線(xiàn)基本滿(mǎn)足該項規定。

　　目前省交通運輸廳結合廣東省特點(diǎn)，組織省公路事務(wù)中心開(kāi)展了《廣東省公路限速技術(shù)指南》研究工作，具備條件后將發(fā)布施行，這將進(jìn)一步規范公路限速標志的設置。

　　指南中對“制定限速方案的一般流程、限速形式、限速值、公路限速標志、限速標志的評估與調整”等進(jìn)行了較為詳細的分析和研究。指南中關(guān)于限速值部分有明確規定，公路限速值可不同于設計速度值，要兼顧考慮運行速度（即“85%位車(chē)速”）確定具體限速值，為保證限速區內穩定的行車(chē)速度，避免限速變化頻繁，對限速區最小長(cháng)度作了劃定，對制定限速方案的管理流程進(jìn)行了明確，可有效避免限速的隨意變更。

　　交通運輸廳介紹，目前高速公路上存在部分限速較低的標志，主要是開(kāi)展改擴建或養護維修的施工路段的臨時(shí)限速標志，是為了施工區和駕駛人員的行車(chē)安全而設置。施工結束后，路段將恢復原來(lái)速度。交通運輸廳已聯(lián)合省公安廳、省交通集團制定高速公路占道施工安全管理辦法和措施，對廣清高速公路、廣湛高速公路、廣三高速施工及佛山一環(huán)升級改造期間降速論證，加強限速管理，防止限速值忽高忽低和限速變化過(guò)大。

　　答疑Q＆A

　　高速路限速會(huì )調整嗎？

　　目前廣東省新建高速公路在運營(yíng)1-2年內，會(huì )根據運營(yíng)期間的行車(chē)環(huán)境、交通組成、事故率等情況，合理制定限速方案后再進(jìn)行限速標志的設置，限速標志的內容根據限速方案進(jìn)行動(dòng)態(tài)調整。如廣深沿江、廣惠、廣三等高速公路經(jīng)組織審查論證后，按規定辦理并調整限速方案（分車(chē)道限速），調整后局部具備條件的路段小型車(chē)的限速值由100km/h提高到120km/h。

　　會(huì )通過(guò)罰款來(lái)創(chuàng )收嗎？

　　針對“通過(guò)罰款來(lái)創(chuàng )收”的質(zhì)疑，據悉，省公安廳已經(jīng)明確規定，同一輛機動(dòng)車(chē)在一個(gè)連續時(shí)間狀態(tài)，在同一個(gè)大隊轄區的同一路段同一行駛方向，被固定測速設備或者流動(dòng)測速設備記錄有多次超速違法行為的，原則上只處一次罰款。

　　省公安廳也于2012年8月印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步規范公安交通管理執法工作的通知》（粵公通〔2012〕201號），明確要求任何單位或者個(gè)人不得向公安機關(guān)交通管理部門(mén)下達或變相下達罰款指標；公安機關(guān)也不得以罰款數額作為考核交通警察的標準。

　　公路限速將有規范

　　交通運輸部6月底發(fā)布《公路限速標志設計規范》，詳細規定了公路限速路段劃分、限速值論證、限速方式選取等內容，并將自2020年11月1日起施行。廣東省交通運輸廳目前也已開(kāi)展了《廣東省公路限速技術(shù)指南》（簡(jiǎn)稱(chēng)指南）研究工作，具備條件后將發(fā)布施行。指南對制定限速方案的管理流程進(jìn)行了明確，可有效避免限速的隨意變更。