海上絲綢之路是中國古代與世界經(jīng)濟文化交流的通道。廣東作為“海絲”文化的發(fā)源地，歷史上一直有著(zhù)優(yōu)越的地理位置和深厚的經(jīng)濟優(yōu)勢。近幾年來(lái)，惠來(lái)縣委、縣政府致力于海洋文化的挖掘，以建設“一帶一路”的戰略為契機，大力發(fā)展海洋經(jīng)濟、挖掘海洋藍色文化的潛力，不斷增進(jìn)與海內外物質(zhì)文明和精神文明的溝通，形成全方位的對外開(kāi)放的新格局。這對促進(jìn)惠來(lái)沿海經(jīng)濟、文化建設的發(fā)展起到強勁的推動(dòng)作用。

　　粵東古邑海濱新城

　　惠來(lái)縣是粵東古邑，揭陽(yáng)市轄縣，位于廣東省東南沿海，潮汕地區南部。東臨汕頭市潮南區，西接汕尾市陸豐，北鄰普寧，南瀕南海?；輥?lái)縣城古稱(chēng)“葵陽(yáng)”，舊為“惠州來(lái)潮第一都”?；輥?lái)沿海歷史文化淵源深厚，現存古代“海絲”遺跡眾多，是海上絲綢之路的重要節點(diǎn)。

　　古為百越之地的惠來(lái)，秦漢屬南?？そ谊?yáng)、博羅兩縣地。東晉咸和六年（331），分揭陽(yáng)縣地置海寧縣，屬東官郡，治所在惠來(lái)西部。唐武德四年（621）并入海陽(yáng)，屬潮州府。明嘉靖三年（1524），分潮陽(yáng)、海豐兩縣地置惠來(lái)縣，因縣治設于惠來(lái)都，故名。

　　惠來(lái)縣旅居港澳臺和海外的僑胞有20多萬(wàn)人，是廣東省著(zhù)名僑鄉。全縣陸地面積1253平方公里，海域面積7689平方公里，海岸線(xiàn)長(cháng)109.5公里?；輥?lái)縣是揭陽(yáng)市唯一的沿?？h，神泉港是國家一級漁港，也是廣東省示范漁港，靖海港是全省港澳進(jìn)出口貨物裝卸港。

　　惠來(lái)縣位于深圳與汕頭兩個(gè)經(jīng)濟特區之間，有著(zhù)得天獨厚的交通區位優(yōu)勢。廈深高鐵和深汕、普惠、揭惠等高速公路貫穿縣境，距離潮汕國際機場(chǎng)僅需近1小時(shí)車(chē)程。神泉港是可建設30萬(wàn)噸級碼頭的天然深水良港，擁有建設超大型工業(yè)裝備基地和承載巨大經(jīng)濟實(shí)體的能力與優(yōu)越條件。隨著(zhù)中石油2000萬(wàn)噸煉油項目的開(kāi)工建設，惠來(lái)成為廣東省四大能源產(chǎn)業(yè)基地之一。這座海濱新城，必將在“一帶一路”建設中發(fā)揮更大作用。

　　海洋文化神奇獨具

　　惠來(lái)自古以來(lái)是粵東地區重要的對外貿易門(mén)戶(hù)，海上運輸業(yè)發(fā)達，船只往來(lái)眾多。據清康熙廿六年《惠來(lái)縣志》記載：“港門(mén)：神泉港、蠔口港、華清港、甲子港（今屬陸豐市），以上數港具海舟灣泊之所?！庇泻?處，近岸海域島嶼27個(gè)，有神泉、靖海、資深三個(gè)天然漁港。

　　惠來(lái)沿海是我國三處海市蜃樓出現地之一。每逢春夏之交，海市蜃樓常出現于惠來(lái)縣神泉港西南海面，景象有古代的臺亭樓閣，有現代的高樓大廈等。同一次蜃景也變幻莫測，若隱若現，景象萬(wàn)千，蔚為壯觀(guān)。蜃景一年出現一次或數年出現一次，也有一年多次的時(shí)候。長(cháng)則幾小時(shí)，短則十幾分鐘，甚至一瞬即逝。

　　據《惠來(lái)大事記》記載：“1957年3月19日下午1時(shí)至黃昏，神泉港海面天幕上，出現一次為時(shí)將近6個(gè)小時(shí)的海市蜃樓?！笔怯惺芬詠?lái)延續時(shí)間最長(cháng)的一次海市蜃樓。當地漁民總結為觀(guān)察氣候經(jīng)驗，有“景遠候風(fēng)，景近候雨”之說(shuō)。

　　海角甘泉，位于惠來(lái)縣神泉鎮區東南角。宋時(shí)這里是海灘上一個(gè)淡水泉眼，明時(shí)砌成泉井，其時(shí)神童蘇福題撰獨腳聯(lián)：“抉（快）取攜而不竭任鹵浸咸蒸獨標平淡”。清乾隆年間惠邑知縣王瑋建甘泉亭，將蘇福獨聯(lián)刻于亭柱上，并豎碑撰文。幾百年來(lái)，神泉吸引著(zhù)不少文人墨客前來(lái)雅興續聯(lián)。清代賢哲詠神泉詩(shī)句：“天涯有奇景，海角出甘泉”。后改稱(chēng)“海角甘泉”。

　　海防遺址位置顯要

　　惠來(lái)縣境外環(huán)南海，海域遼闊，水陸進(jìn)出自由，歷來(lái)是軍事海防要地。唐宋時(shí)期，靖海已有漁民居住，元朝順帝時(shí)期，潮陽(yáng)大坭都后表樓十八鄉村民因受?？芮謹_遷移到此。明洪武二十七年（1394）朝廷逐步總結了軍隊建設和管理經(jīng)驗，凡軍事上重要的地方都設置衛所。廣東都司在此設置千戶(hù)守御所，隸屬于潮州衛，設千戶(hù)總兵，平息寇患，建置炮臺，安靖海域，定名“靖海千戶(hù)守御所”，簡(jiǎn)稱(chēng)“靖海所”。

　　明代嘉靖二十七年（1548）春，地方上奏朝廷，稱(chēng)當地村民鄉民苦于?？転楹?。明嘉靖二十八年奉旨修筑靖海城，經(jīng)歷13年始成?？滴跞四辏?699）重修，雍正五年（1727）年又修。城墻周長(cháng)501丈，墻高1丈4尺，城墻兩邊系條石壘筑，中夯灰土?，F存古城墻上布滿(mǎn)垛口，垛上有望孔，城墻頂上有跑馬道。

　　靖海城因地貌如象狀，故別名“象城”。古城門(mén)仍舊保存完好，鐫有“表海勝概”“靖海安瀾”“萊鑰永固”的匾額。古城內地勢中間突起，向四面傾斜，貌似覆鼎，城內有四條石板大街形成十字形，直通4個(gè)城門(mén)。

　　靖海炮臺，位于惠來(lái)縣靖海鎮驛后村旁，始建于清代，為石磚砌筑，建筑面積638平方米，距離資深炮臺10里。該炮臺與資深炮臺相呼應，稱(chēng)為“靖海南北炮臺”。澳角炮臺，位于惠來(lái)縣神泉澳角村西北側的海邊高地。清康熙五十六年（1717）為防倭寇而建，屬南澳鎮海門(mén)營(yíng)。東至溪東炮臺5里，西至神泉炮臺5里。

　　明、清時(shí)期，惠來(lái)縣沿海設置炮臺、煙墩（烽火臺），以拒倭寇、海賊。據清雍正九年《惠來(lái)縣志》記載“康熙廿一年壬戌冬十月，改建墩臺五處。一筑神泉溪東、一筑靖海所西、一筑湖口港、一筑石碑澳、一筑田心寨”。清代康熙年間全縣沿海設置煙墩數處，許多海防遺址至今尚存。

　　“海絲”節點(diǎn)特征凸現

　　惠來(lái)在海上絲綢之路上有其文化特征與地理地位，有神泉港、靖海港、廣利王廟、靖海海關(guān)、石碑山燈塔等見(jiàn)證“海絲”歷史的文物古跡。據清雍正九年《惠來(lái)縣志》記載“靖海為東南屏藩，神泉為南海門(mén)戶(hù)”。

　　●神泉港

　　神泉港位于惠來(lái)縣城南部，距汕頭港60海里，距香港137海里。龍江、鹽嶺河、雷嶺河匯集于此出海，屬河口灣型海港。清雍正九年《惠來(lái)縣志》記載“神泉在邑治之南十五有大港通海，港內一支西達龍江，一支直抵南關(guān)接合濠流，為縣之門(mén)戶(hù)”。

　　神泉舊稱(chēng)“神前”，是一個(gè)小島，稱(chēng)“后溪島”（時(shí)屬潮陽(yáng)縣酉頭都）。島東北面是閩粵商船往來(lái)避風(fēng)停泊之處，進(jìn)廟燒香者逐日增多，開(kāi)始有漁民在此定居創(chuàng )業(yè)。至宋末元初，后溪島東部逐漸積聚泥沙，與陸地相連形成半島。明代初期，漁業(yè)、造船業(yè)、商貿逐步形成，江浙閩等商船經(jīng)常停泊于此，船只進(jìn)出港口頻繁，成為潮汕物資集散地。

　　明永樂(lè )三年（1405）六月，鄭和第一次奉命下西洋，最遠到達印度西岸。宣德六年（1431），由于前來(lái)朝貢的外使者、通商客旅，比起永樂(lè )年間十分稀落，朝廷決定重振國威，派60多歲的鄭和第七次下西洋。相傳，當時(shí)鄭和的船只途經(jīng)此地，曾在神泉港建倉庫儲備物資。

　　●靖海港

　　靖海港位于惠來(lái)縣城東南部，距潮陽(yáng)海門(mén)港11海里，距神泉港12海里，是潮汕進(jìn)出口物資的轉運點(diǎn)，原港池多烏泥，故稱(chēng)烏涂港，后改稱(chēng)靖海港。為潟湖型天然港，惠來(lái)縣東部關(guān)門(mén)山一帶水源，匯集獅石湖由此出海，臺風(fēng)汛期船只可到獅石湖停泊避風(fēng)。

　　舊時(shí)，許多商人集聚于此，貿易活動(dòng)非?；钴S。潮汕內陸出產(chǎn)的紅糖、茶葉、夏布、抽紗、蘿卜干、玉器、陶瓷等等，大多從這里出口到東南亞、香港一帶，并從南洋進(jìn)口木材、橡膠等原材料進(jìn)入內地。神泉港、靖海港見(jiàn)證了惠來(lái)沿海貿易的變遷和發(fā)展。

　　●廣利王廟

　　廣利王廟，今稱(chēng)“神泉古廟”，位于神泉城內，始建于唐代憲宗年間。據清康熙廿六年《惠來(lái)縣志》記載“廣利王廟在神泉城外之西”。唐憲宗元和庚子年（820）有福建胡氏等商船，因商船主人信仰南海廣利王，其船從廣州啟程時(shí)曾往南海神廟祭祀，從粵返閩于海面遇強臺風(fēng)。此時(shí)，全體船員驚惶無(wú)助之際，胡氏、陳氏等6人便在船上焚香對天禱祝，求廣利王庇佑平安到達后溪島避風(fēng)，即在島上筑建廣利王廟奉祀。果如所求，胡氏當年便在島上建廟，也就是現存的神泉古廟。當時(shí)廟內有鎮廟大鐘一座，重約600斤。鐘上鑄有“大唐元和庚子中秋，福建胡其成等六人敬贈”字樣，古廟成為古代惠來(lái)對外貿易和交流的重要佐證。

　　●靖海海關(guān)

　　靖海是海上交通要道，南來(lái)北往的船只大多經(jīng)過(guò)此地。明、清時(shí)期浙江、福建、香港等地有商船往來(lái)于此。清光緒二十七年（1901）設立靖海海關(guān)分口，屬潮州總口（常關(guān)）管轄，主要是管理惠來(lái)港口的有關(guān)事務(wù)。海關(guān)的設立，為港口貿易發(fā)揮了很大的作用，包括中外海船、商船的安全問(wèn)題，衛檢、安檢等各方面都要在這里進(jìn)行。在靖海城南門(mén)外至今仍存留著(zhù)海關(guān)舊址，靖海海關(guān)分口是海上貿易的見(jiàn)證。

　　●石碑山燈塔

　　石碑山燈塔，位于靖海港西南處的石碑山，是汕頭至廣州海上第二轉向點(diǎn)，歷來(lái)是海上航行和漁民歸航的重要標記，為進(jìn)出港口的船舶引航指道，它不僅是惠來(lái)一個(gè)標志性建筑，更是揭陽(yáng)市“海絲”建設的一座重要航標，素有“亞洲第一燈塔”美稱(chēng)。

　　據《惠來(lái)縣志》（2002年版）載：“石碑山燈塔，清光緒八年（1882）由萬(wàn)國公司興建，權屬英國，民國21年（1932）由中國接管，塔高120英尺，呈圓形塔身，油以黑白二色相間橫帶，故有花燈柱之稱(chēng)。民國32年（1943）拆毀，民國37年（1948）重建，為110英尺高之斜格鋼塔。燈光中心離高潮水平面146英尺，白光環(huán)照閃光燈，電力發(fā)光。自日落至日出，每隔10秒鐘閃光1次，視距17海里。新中國成立前夕又折毀，1954年重建，1970年設石碑山導航臺，使用現代化導航器?！?/p>

　　惠來(lái)有深厚的海洋文化、悠久的海防遺址、明顯的“海絲”節點(diǎn)等文化遺產(chǎn)。隨著(zhù)時(shí)代前進(jìn)的步伐，惠來(lái)縣將在揭陽(yáng)市沿海經(jīng)濟文化發(fā)展上起到積極的推動(dòng)作用，并將為建設“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”戰略發(fā)揮更大的作用。