外貿總值增長(cháng)1.6%、出口增長(cháng)5.1%、高附加值機電產(chǎn)品出口和重要生產(chǎn)原材料進(jìn)口雙雙實(shí)現較快增長(cháng)……18日，全國第一外貿大省廣東發(fā)布前4月“成績(jì)單”。與2、3月相比，4月，廣東外貿扭轉了此前連續2個(gè)月下降的趨勢。其中出口4504.7億元、增長(cháng)13.3%。

　　穩中有進(jìn)、穩中求新。前4月，在RCEP生效實(shí)施利好、紓困助企系列政策加快落地等因素帶動(dòng)下，廣東高新技術(shù)產(chǎn)品出口快速增長(cháng)、新業(yè)態(tài)新模式持續發(fā)力、傳統外貿業(yè)態(tài)回暖、國際物流鏈進(jìn)一步暢通，高質(zhì)量發(fā)展特征顯現。

　　高技術(shù)產(chǎn)品“出?！眲蓊^良好

　　柳工挖掘機、山工裝載機、山河智能挖掘機、徐工工程車(chē)……在工程車(chē)制造企業(yè)聚集的南沙，一臺臺國內自主品牌工程車(chē)裝船出海。為助力企業(yè)更好地搶占海外基建市場(chǎng)，廣州海關(guān)“一企一策”支持廣州港南沙汽車(chē)碼頭建立“南沙汽車(chē)口岸互聯(lián)共享平臺”，最大程度提升通關(guān)效率。今年前4月，南沙汽車(chē)口岸出口國內自主品牌工程車(chē)數量、貨值分別同比增長(cháng)109.1%、216.5%。

　　國產(chǎn)工程車(chē)出口大增，是廣東外貿與制造高質(zhì)量發(fā)展的注腳。今年前4月，廣東出口機電產(chǎn)品增長(cháng)3.1%，占出口總值的68.1%。其中，高附加值機電產(chǎn)品出口增速明顯高于機電產(chǎn)品平均增速：出口電動(dòng)載人汽車(chē)增長(cháng)1.4倍、電腦增長(cháng)37.4%、鋰離子蓄電池增長(cháng)38.1%、機床增長(cháng)12.6%，出口集成電路、電工器材、自動(dòng)數據處理設備及其零部件分別增長(cháng)7.1%、12.7%、18%。

　　“對于全國外貿來(lái)說(shuō)，廣東穩，全國基本盤(pán)才穩。而對于廣東來(lái)說(shuō)，更重要的是把外貿做優(yōu)做強?！鄙虅?wù)部研究院國際市場(chǎng)研究所副所長(cháng)白明認為，高附加值機電產(chǎn)品出口快速增長(cháng)，表明廣東產(chǎn)業(yè)轉型升級的推進(jìn)速度較快，產(chǎn)業(yè)與外貿高質(zhì)量發(fā)展相互支撐、相互促進(jìn)。

　　在白明看來(lái)，國有企業(yè)往往是做大型設備的出口，具有一定的不可替代性，在穩外貿中發(fā)揮了很大作用，“數據印證了這一點(diǎn)，廣東國有企業(yè)進(jìn)出口增長(cháng)12.6%，比整體增速快了11個(gè)百分點(diǎn)”。同時(shí)，民營(yíng)企業(yè)進(jìn)出口增長(cháng)0.9%，占比56.4%，穩住了全省外貿基本盤(pán)。

　　企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)更穩，有利于推動(dòng)進(jìn)口發(fā)展。前4月，廣東進(jìn)口9428.3億元，其中半導體制造設備進(jìn)口值增長(cháng)46.3%，集成電路進(jìn)口值增長(cháng)7.4%、占全省進(jìn)口總值的36.5%。

　　今年以來(lái)，隨著(zhù)RCEP生效實(shí)施，東盟等新興貿易市場(chǎng)潛力進(jìn)一步激發(fā)?！癛CEP市場(chǎng)在廣東外貿中占有舉足輕重的地位。廣東作為制造業(yè)大省，更要抓住RCEP的機遇，延伸國際產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈?！卑酌鞅硎?，廣東同時(shí)也要應對好RCEP帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)轉移挑戰，提升產(chǎn)業(yè)鏈的主導權，增強國際競爭優(yōu)勢。

　　從國家到省、市，一系列紓困助企政策從去年延續至今，外貿“紅利”初步釋放。日前，廣東省級財政更籌集超30億元支持各項政策落地落實(shí)，其中新增6.3億元提升跨境貿易競爭力，支持各地設立跨境物流綜合接駁點(diǎn)、組建跨境運輸隊伍，暢通粵港跨境運輸、海運、鐵路、航空貨運通道，有效降低企業(yè)物流成本。

　　東莞等外貿大市加快回暖

　　今年以來(lái)，以跨境電商、市場(chǎng)采購、保稅物流為代表的新業(yè)態(tài)新模式，日益為廣東外貿高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。

　　在創(chuàng )下跨境電商進(jìn)出口額全國第一的東莞，越來(lái)越多企業(yè)將目光投向新業(yè)態(tài)新模式，迎難而上克服傳統貿易模式進(jìn)出口帶來(lái)的各種挑戰?！拔覀冊囁坏?年，銷(xiāo)量增長(cháng)迅猛。去年僅跨境電商B2B出口就超過(guò)10億元，同比增長(cháng)了3倍。今年以來(lái)延續了好勢頭，將繼續投入發(fā)展跨境電商?！睎|莞市利米電子商務(wù)有限公司負責人李靜說(shuō)。

　　部分平臺正開(kāi)展新模式，服務(wù)更多企業(yè)和品牌發(fā)展跨境電商業(yè)務(wù)。東莞國際郵件互換局負責人張樹(shù)勇透露，今年該局在郵關(guān)基礎上疊加商關(guān)新模式，開(kāi)通跨境電商出口業(yè)務(wù)，進(jìn)一步拓展互換局的功能屬性，力促出口業(yè)務(wù)大增。

　　試運營(yíng)不足一年，虎門(mén)港綜保區“保稅展示+跨境電商零售”區外展示門(mén)店的合作品牌已增至78個(gè)?！耙劳芯C保區政策，這一新模式將全世界‘好貨’送到了家門(mén)口?！遍T(mén)店運營(yíng)方負責人介紹，消費者在展示門(mén)店看實(shí)物選購，現場(chǎng)線(xiàn)上下單，綜保區即可發(fā)貨到家。

　　“跨境電商、市場(chǎng)采購、保稅物流等，已成為當前東莞新的外貿增長(cháng)點(diǎn)?！秉S埔海關(guān)相關(guān)負責人介紹，獲批跨境電商綜試區近4年，東莞跨境電商進(jìn)出口額已于去年首次突破700億元，同比增長(cháng)率超過(guò)90%，兩項指標均居廣東第一；今年以來(lái)，海關(guān)進(jìn)一步出臺措施支持跨境電商發(fā)展，有力提高通關(guān)效率，降低企業(yè)出口成本。

　　新業(yè)態(tài)動(dòng)能漸顯疊加傳統外貿逐步回暖，推動(dòng)深圳、東莞、廣州等省內三個(gè)外貿萬(wàn)億級城市步伐更穩。今年前4月，廣州進(jìn)出口總值3327億元；東莞進(jìn)出口4463.8億元，同比增長(cháng)1.8%；深圳進(jìn)出口保持增長(cháng)。單4月，東莞進(jìn)出口1266.9億元，同比增長(cháng)8.4%、環(huán)比增長(cháng)19.1%。其中，出口844.8億元，同比增長(cháng)18.9%、環(huán)比增長(cháng)30.9%。

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　　全國第一外貿大省經(jīng)濟回暖，口岸物流的感知最靈敏。

　　今年以來(lái)，廣東海港、空港口岸進(jìn)出口業(yè)務(wù)量穩步上升。據海關(guān)統計，前4月，廣州南沙外貿集裝箱吞吐量同比增長(cháng)超18%，白云機場(chǎng)口岸進(jìn)出口額同比增長(cháng)約77%；單4月，深圳海、空港貨物吞吐量同比分別增長(cháng)15%、46%。

　　在空港口岸，航班“客改貨”是最明顯的變化之一。為滿(mǎn)足企業(yè)進(jìn)出口發(fā)貨需求，廣州海關(guān)全力支持航空貨運“包機”“客改貨”，與國內16個(gè)機場(chǎng)開(kāi)通陸空聯(lián)運業(yè)務(wù)，啟動(dòng)“車(chē)輛自助進(jìn)出區”管理模式，送、提貨車(chē)輛進(jìn)出物流園區24小時(shí)“網(wǎng)上預約、無(wú)感過(guò)卡”。今年以來(lái)，廣州白云機場(chǎng)海關(guān)已累計監管進(jìn)出境“客改貨”航班近6700架次，進(jìn)出口空運貨物超50萬(wàn)噸。

　　在海港口岸，“灣區一港通”“粵港澳大灣區組合港”等物流和通關(guān)新模式鋪開(kāi)應用，成為越來(lái)越多企業(yè)的選擇，有力推動(dòng)疫情下國際物流鏈暢通和產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定。目前，上述模式已覆蓋廣州、深圳、佛山、惠州、東莞、中山、肇慶等珠三角主要港口城市。

　　今年前4月，“灣區一港通”模式下進(jìn)出口吞吐量超過(guò)2.8萬(wàn)標箱，已超去年全年；“大灣區組合港”已開(kāi)通17條航線(xiàn)，進(jìn)出口吞吐量近8萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)約6倍，達去年全年的85%。在上述模式下，進(jìn)出口企業(yè)只需在支線(xiàn)港辦理一次海關(guān)手續，整體貨物通關(guān)周期可壓縮60%，報關(guān)成本節省約30%。