下午4時(shí)，位于南沙綜合保稅區的廣東合捷國際供應鏈有限公司倉庫外，運輸車(chē)隊駛入卸貨區，一個(gè)個(gè)滿(mǎn)載進(jìn)口塑膠粒散料的貨柜精準對接物料入口。憑借綜保區內國際分撥等貿易新業(yè)態(tài)新模式，合捷已發(fā)展成為亞太規模最大的工業(yè)塑料粒配送基地。

　　目前廣東共有11個(gè)綜保區，進(jìn)出口規模迅速擴大，為廣東外貿穩增長(cháng)注入新動(dòng)能。據海關(guān)總署廣東分署統計，今年一季度，廣東省內綜合保稅區進(jìn)出口值1378.99億元，同比增長(cháng)34.8%，占廣東省進(jìn)出口總值的7.5%；其中出口629.18億元，同比增長(cháng)28.5%；進(jìn)口749.81億元，同比增長(cháng)40.5%。

　　穩外貿

　　3年進(jìn)出口值從912億元快速增至5247億元

　　近年國際有色金屬價(jià)格節節攀升，為了穩定原材料價(jià)格，廣州黃埔綜保區內的世天威物流（廣州）有限公司“囤了不少貨”?！暗靡嬗诰C保區政策優(yōu)勢，我們不用擔心稅款壓力，可以在國際商品價(jià)格大幅波動(dòng)區間內，找準時(shí)機擴大儲能，穩定原材料價(jià)格?！笔捞焱P(guān)務(wù)負責人張麗說(shuō)。

　　黃埔綜保區封關(guān)運作一年多，以銅、鋁、鋅、鎳為主的有色金屬業(yè)務(wù)實(shí)現規?；l(fā)展，世天威、捷開(kāi)依、理資堂等有色金屬倉儲企業(yè)相繼落戶(hù)。截至目前，有色金屬進(jìn)出區約140萬(wàn)噸，貨值超400億元。

　　“綜保區進(jìn)出口規模不斷擴大，已成為廣東穩外貿促發(fā)展的新動(dòng)力?！焙ｊP(guān)廣東分署自貿區和特殊區域發(fā)展工作處處長(cháng)黃祖活說(shuō)。

　　目前，廣東綜保區數量從2019年的2個(gè)快速增長(cháng)至目前的11個(gè)，其中9個(gè)已封關(guān)運作。進(jìn)出口值從2018年的912.46億元快速增長(cháng)至2021年的5247.19億元；今年一季度，進(jìn)出口值繼續快速增長(cháng)34.8%，占全省外貿比重進(jìn)一步提升至7.5%。

　　強勁增長(cháng)的動(dòng)力來(lái)自轉型升級。面對新冠疫情多點(diǎn)散發(fā)、海外需求波動(dòng)較大、原材料價(jià)格上漲、海運物流不暢等多重影響，廣東各個(gè)綜保區因地制宜向更豐富的產(chǎn)業(yè)形態(tài)轉型：

　　在廣州，白云機場(chǎng)綜保區重點(diǎn)發(fā)展以保稅藥品、保稅航材等為主的臨空特色經(jīng)濟，進(jìn)出口值從2018年的122.79億元快速增加至2021年的300.34億元，增長(cháng)1.4倍；黃埔綜保區轉型前只有單一的保稅物流業(yè)務(wù)，如今保稅物流、保稅維修、進(jìn)口汽車(chē)保稅存儲、跨境電商網(wǎng)購保稅進(jìn)口等新業(yè)態(tài)多元發(fā)展，轉型前后進(jìn)出口值同比增長(cháng)96%。

　　在東莞，虎門(mén)港綜保區引進(jìn)了OPPO手機、陸遜梯卡智能眼鏡保稅維修，以及菜鳥(niǎo)天貓跨境電商等項目，轉型前后進(jìn)出口值同比增長(cháng)89.7%。

　　在深圳，鹽田綜保區突出“區港聯(lián)動(dòng)、集群保稅”，形成以港口物流、國際貿易、國際中轉等臨港保稅物流業(yè)務(wù)為主的業(yè)態(tài)，2021年進(jìn)出口值達889.00億元。

　　綜保區還為粵東粵西粵北的外貿增長(cháng)插上“翅膀”。目前，汕頭綜保區業(yè)務(wù)涵蓋加工制造、國際物流分撥、跨境電商網(wǎng)購保稅進(jìn)口等，轉型前后進(jìn)出口值同比增長(cháng)5.7倍。湛江綜保區經(jīng)國務(wù)院批準設立，填補了粵西綜保區的空白，目前仍待封關(guān)運作。在廣東首個(gè)內陸型綜保區梅州綜保區，勁越頭盔、希伯尼酒業(yè)、分子態(tài)健康科技等9個(gè)項目成功落戶(hù)。

　　促轉型

　　海外“莞產(chǎn)”手機全球維修業(yè)務(wù)回流

　　自從承接了OPPO手機全球保稅維修業(yè)務(wù)，東莞市豐和物流有限公司關(guān)務(wù)負責人王磊更加忙碌，幾乎每天都要處理來(lái)自全球各地的訂單?！耙郧叭蛎?部智能手機就有一部產(chǎn)自東莞，現在有了虎門(mén)港綜保區的政策加持，連維修業(yè)務(wù)也‘回到’了東莞?！蓖趵谡f(shuō)。

　　一直以來(lái)，vivo、OPPO等手機品牌企業(yè)紛紛希望將海外維修點(diǎn)移回國內。立足東莞手機產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，沙田海關(guān)聯(lián)合地方多個(gè)政府部門(mén)制定監管方案，將海外維修點(diǎn)引入虎門(mén)港綜保區，支持維修龍頭企業(yè)發(fā)展。目前，虎門(mén)港綜保區內已入駐東莞市飛力達供應鏈管理有限公司、東莞市豐和物流有限公司2家保稅維修企業(yè)，分別開(kāi)展vivo、OPPO、一加、realme、小天才等品牌手機的全球維修業(yè)務(wù)。

　　“綜保區保稅維修政策，既保護了我們的核心技術(shù)，又省去海外設初級分揀倉庫的成本?！蓖趵谒懔艘还P賬，相比海外設維修服務(wù)點(diǎn)，綜保區內設點(diǎn)成本可下降50%以上，且空運、陸運通關(guān)便利，自港澳入境最快1小時(shí)就能抵達綜保區，一部手機從境外進(jìn)區、區內維修到返回境外消費者手上，只需要10天左右。今年一季度，虎門(mén)港綜保區進(jìn)出口保稅維修貨值2720萬(wàn)元、維修手機等通訊產(chǎn)品共11009臺，同比增加100.42%。

　　相似的場(chǎng)景也在深圳坪山綜保區上演。今年2月，在深圳海關(guān)創(chuàng )新“保稅維修+物流分撥”監管模式下，深圳市大疆如影維修科技有限公司正式開(kāi)展全球維修業(yè)務(wù)，打通了“全球產(chǎn)、賣(mài)全球、修全球”的全產(chǎn)業(yè)鏈條。

　　“我們承接大疆創(chuàng )新所有海外銷(xiāo)售產(chǎn)品的檢測維修業(yè)務(wù)，計劃將大量的海外工廠(chǎng)生產(chǎn)的產(chǎn)品運回國檢測維修，以實(shí)現‘維修售后集約化’?！贝蠼缬跋嚓P(guān)負責人說(shuō)，在其維修的產(chǎn)品中，海外工廠(chǎng)生產(chǎn)的產(chǎn)品占了13%。

　　保稅維修新業(yè)態(tài)的“興旺”并非個(gè)例。在全國外貿第一大市深圳，跨境電商全業(yè)態(tài)落地，已成為前海灣保稅港區的“金字招牌”，實(shí)現“購、展、售、退”全鏈條發(fā)展。為推動(dòng)新業(yè)態(tài)發(fā)展，深圳海關(guān)已推出“全球中心倉”“保稅+實(shí)體新零售”等多項改革創(chuàng )新，助力中歐班列電商專(zhuān)列開(kāi)行，打造免稅品倉儲分銷(xiāo)中心。

　　今年，粵東首個(gè)“跨境電商+保稅展示”和首個(gè)“退貨中心倉”落地汕頭綜保區。在汕頭海關(guān)政策支持下，“跨境電商+保稅展示”模式讓傳統超市既保留了實(shí)貨體驗，又打消了消費者網(wǎng)購“看不見(jiàn)、摸不著(zhù)”的顧慮，成為拉動(dòng)消費的新渠道。

　　延鏈條

　　粵企加速切入國際分撥、保稅倉儲“補鏈”環(huán)節

　　扎根廣州南沙綜保區12年，合捷的工業(yè)塑料粒亞太配送基地規模已超越新加坡，居亞太地區首位。該基地倉儲面積約14萬(wàn)平方米，塑料原料進(jìn)出物流總量超170萬(wàn)噸/年，為內地、日韓、澳新和東南亞等地區客戶(hù)提供配送服務(wù)。

　　“新加坡只能做中轉，但南沙有保稅功能，可以讓我們進(jìn)一步延伸產(chǎn)業(yè)鏈，做國際分撥、保稅倉儲和增值服務(wù)，甚至還能進(jìn)一步探索融資功能?！睆V東合捷國際供應鏈有限公司關(guān)務(wù)副總監魏波說(shuō)。

　　珠三角又是中國塑料原料最主要的需求地區之一，尤其是對高檔塑料原料的進(jìn)口需求量逐年增長(cháng)?！澳仙硴碛辛己玫母劭谖锪髻Y源，離終端買(mǎi)家市場(chǎng)更近，非常適合延伸國際分撥業(yè)務(wù)?！蔽翰ㄍ嘎?，合捷目前正加速中東、歐美等地區高檔原料進(jìn)入中國市場(chǎng)，幫助華南企業(yè)獲得最佳性?xún)r(jià)比的高檔原材料。合捷開(kāi)展分撥業(yè)務(wù)的商品種類(lèi)已拓展至電子產(chǎn)品、照明系統類(lèi)等。

　　隨著(zhù)南沙建設粵港澳大灣區航運物流樞紐基本成型，南沙國際、駿德集團等區內多家企業(yè)也紛紛開(kāi)始發(fā)展國際分撥業(yè)務(wù)。南沙海關(guān)通過(guò)實(shí)施“1+N”保稅監管、“分類(lèi)監管+區內轉換”、建立全國海關(guān)特殊監管區域流轉“快車(chē)道”等多項創(chuàng )新舉措，支持企業(yè)在區內設立國際分撥中心。

　　不僅是“老兵”加快延伸產(chǎn)業(yè)鏈，外貿“新手”也正切入“強鏈補鏈”環(huán)節。作為中海龍集團旗下的新業(yè)務(wù)，廣州市中海龍國際貿易有限公司去年3月在廣州黃埔綜保區成立，專(zhuān)注發(fā)展整車(chē)進(jìn)出口“保稅倉儲+物流分撥”業(yè)務(wù)?！白罱唵翁嗔?，一季度公司進(jìn)保稅區的汽車(chē)數量已超過(guò)去年下半年的總量！”中海龍國際貿易關(guān)務(wù)副總裁謝曉蘭說(shuō)。從“落地征稅”到“保稅倉儲”，海關(guān)對汽車(chē)進(jìn)口監管政策的創(chuàng )新，讓中海龍集團放心探索這項新業(yè)務(wù)。謝曉蘭解釋?zhuān)髽I(yè)可以將整車(chē)由國外運輸至國內綜保區內保稅存儲，到實(shí)際銷(xiāo)售給客戶(hù)時(shí)再報關(guān)進(jìn)口繳稅，不僅能節省40天左右的國際運輸時(shí)間，還能延緩繳稅，節省緩繳稅款利息、滯報金等成本。在目前船期不確定的情況下，還能先將汽車(chē)出口至保稅區，先辦理退稅或抵稅手續，大大提高了資金周轉效率。今年以來(lái)，借助保稅倉儲模式，進(jìn)口汽車(chē)還可在黃埔綜保區內“補芯”后再出區銷(xiāo)售，一定程度上緩解了進(jìn)口汽車(chē)缺“芯”難題。目前，中海龍拓展了國產(chǎn)汽車(chē)經(jīng)綜保區出口出境模式，帶動(dòng)廣州市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。