今年以來(lái)，越來(lái)越多大型高端船舶從廣東“揚帆啟航”。據廣州海關(guān)統計，1—11月，廣州出口船舶92艘，價(jià)值115.3億元，同比分別增長(cháng)24.3%、76.4%。目前，廣東船舶出口除穩住香港這一傳統市場(chǎng)外，對東盟、非洲等新興市場(chǎng)出口增速良好，多元化市場(chǎng)積極拓展并向好發(fā)展。

　　中國船舶集團有限公司旗下的廣船國際有限公司，是華南地區重要的現代化造船核心骨干企業(yè)和保障船研制基地，今年承接了30艘出口船舶訂單，創(chuàng )歷史新高。

　　“船舶生產(chǎn)項目門(mén)檻高、工期長(cháng)、進(jìn)口料件種類(lèi)多且變更頻繁?！睆V船國際副總經(jīng)理周旭輝說(shuō)，由于船廠(chǎng)所在地不是開(kāi)放口岸，以往出口船舶需要把已經(jīng)生產(chǎn)的船舶移位至港口或指定口岸才能通關(guān)，如今在海關(guān)“一船一批”政策下，可就近設立臨時(shí)查驗點(diǎn)，“零距離”辦理出口船舶通關(guān)手續，有效減輕生產(chǎn)成本。