今年以來(lái)，“一箱難求”、國際運費貴、物流時(shí)間長(cháng)等問(wèn)題一直困擾著(zhù)眾多外貿企業(yè)。為精準解決企業(yè)“痛點(diǎn)”，廣東省內海關(guān)從海運物流各環(huán)節堵點(diǎn)難點(diǎn)入手，通過(guò)加快新造集裝箱出口流轉、增加國際海運運力、“廠(chǎng)外設倉”緩解貨物壓港等多項新舉措，暢通跨境貿易的“血脈經(jīng)絡(luò )”。

　　據海關(guān)總署廣東分署統計，1—10月，廣東省內海關(guān)共監管新造出口集裝箱70萬(wàn)個(gè)自然箱，同比增長(cháng)182%。10月，廣東海運方式進(jìn)口、出口整體通關(guān)時(shí)間分別為28.35小時(shí)、1.56小時(shí)，跨境貿易便利化水平進(jìn)一步提升。

　　新造集裝箱

　　“出廠(chǎng)即入場(chǎng)、出場(chǎng)即放行”

　　針對企業(yè)“一箱難求”梗阻，海關(guān)為新造集裝箱“量身定制”了監管方案，新箱從下生產(chǎn)線(xiàn)到裝貨出境，最快只需1天。

　　過(guò)去，新箱要運抵海關(guān)監管場(chǎng)地后再申報通關(guān)。如今在海關(guān)新的監管模式下，企業(yè)可先申報，新箱放行后立刻可到買(mǎi)方指定地點(diǎn)裝貨，與貨物一同出境，解決了產(chǎn)品快速交付、配貨出口等問(wèn)題，實(shí)現“出廠(chǎng)即入場(chǎng)、出場(chǎng)即放行”。

　　“對新箱堆場(chǎng)和新造集裝箱入場(chǎng)、出場(chǎng)、碼頭裝船作業(yè)及庫存等情況，海關(guān)通過(guò)視頻監控實(shí)現全天候智能識別，箱子流轉更快了?！睆V東新會(huì )中集特種運輸設備有限公司物流采購部報關(guān)主管楊凌說(shuō)。

　　據統計，今年1—10月廣東省內海關(guān)共監管新造出口集裝箱70萬(wàn)個(gè)自然箱，同比增長(cháng)182%。在海關(guān)支持下，全球最大的干貨集裝箱專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)“南方中集”生產(chǎn)的空箱可在1個(gè)工作日內完成查驗，整體通關(guān)時(shí)間壓縮50%。今年以來(lái)，廣東南方中集新箱數量和貨值分別增長(cháng)2.5倍和5倍以上。

　　10月廣東海運進(jìn)出口

　　整體通關(guān)時(shí)間再壓縮

　　“在海關(guān)支持下，我們引入歐美包船航線(xiàn)，月均可發(fā)運近萬(wàn)標箱貨物?！睎|莞港務(wù)集團相關(guān)負責人孫程說(shuō)，相比通過(guò)東莞港將貨物喂給周邊樞紐港，歐美包船航線(xiàn)的海運費用可節省3000美元/箱，還能有效緩解艙位不足。

　　近期，廣東省內海關(guān)多措并舉，增加國際海運物流運力，提升企業(yè)海運物流時(shí)效。如配合各船公司及時(shí)調整目的港轉至內河二線(xiàn)港口裝卸，支持增加中轉駁船、出口企業(yè)包船、開(kāi)通遠洋直航航線(xiàn)，以及加快推廣兩步申報、提前申報等。

　　海關(guān)還全力支持自動(dòng)化碼頭建設，鼓勵企業(yè)一體化運用碼頭泊位和內外堆場(chǎng)，提升海運口岸物流運作效率。其中，深圳媽灣智慧港、南沙四期等融合5G技術(shù)的智能化碼頭即將建成。

　　此外，針對近期因國外海運碼頭擁堵導致貨物壓港的難題，海關(guān)指導企業(yè)通過(guò)“廠(chǎng)外設倉”保稅政策增加保稅貨物存放場(chǎng)所，緩解倉儲壓力。目前，企業(yè)可通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)+海關(guān)”平臺實(shí)現“在線(xiàn)即審即批”，1個(gè)工作日內即可足不出戶(hù)辦完“廠(chǎng)外設倉”手續。

　　其中，黃埔海關(guān)今年已為東莞35家出口企業(yè)辦理“廠(chǎng)外設倉”手續，增加倉儲面積超59.9萬(wàn)平方米?！坝辛藦S(chǎng)外倉庫，公司多存放了100多個(gè)標準集裝箱的貨物?！本┐赊k公設備科技（東莞）有限公司關(guān)務(wù)負責人袁錫基說(shuō)。

　　海關(guān)總署廣東分署副主任劉紅表示，今年以來(lái)，廣東省內海關(guān)會(huì )同各有關(guān)單位在口岸營(yíng)商環(huán)境建設上持續發(fā)力，有效提高了口岸物流運作效率。10月，廣東海運方式進(jìn)口整體通關(guān)時(shí)間28.35小時(shí)，出口1.56小時(shí)，為進(jìn)一步提升廣東跨境貿易便利化再添動(dòng)力。