據廣鐵集團消息，3月1日10時(shí)，滿(mǎn)載電子產(chǎn)品、服裝、牙膏等貨物的中歐班列從東莞石龍站發(fā)出，途經(jīng)滿(mǎn)洲里，預計13天內抵達德國杜伊斯堡，這是今年廣鐵集團開(kāi)行的第60趟中歐班列。

　　“隨著(zhù)各地加快復工復產(chǎn)步伐，廣東貨物出口需求旺盛。為此，我們常態(tài)化開(kāi)行中歐班列，主要發(fā)往哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、德國等中亞中歐國家?！睆V州貨運中心石龍貨場(chǎng)主管蒲穗說(shuō)。

　　近年來(lái)，隨著(zhù)粵港澳大灣區的建設，廣東制造業(yè)逐漸發(fā)達，貨源愈加豐富，生產(chǎn)的電器及機電產(chǎn)品、服裝、玩具等受到亞洲、歐洲等多個(gè)國家的歡迎。數據顯示，廣東省2019年全年貨物進(jìn)出口總額突破7萬(wàn)億元，其中，對“一帶一路”沿線(xiàn)國家和地區進(jìn)出口總額較2018年增長(cháng)6.3%。

　　作為直通亞歐大陸的國際物流大通道，中歐班列在拉動(dòng)外貿經(jīng)濟方面，扮演著(zhù)不可或缺的角色。中歐班列以其成本低、全天候、速度快的優(yōu)勢，將“粵品”“湘品”源源不斷送出國門(mén)。

　　為幫助企業(yè)復工復產(chǎn)，廣鐵集團迅速按下中歐班列開(kāi)行“快進(jìn)鍵”，做到疫情期間中歐班列開(kāi)行不斷檔，廣鐵集團組織各站點(diǎn)加強疫情防控，靈活調節作業(yè)流程，主動(dòng)對接海關(guān)，合理鋪排開(kāi)行計劃，協(xié)調多個(gè)部門(mén)，調配集裝箱，確保每一趟班列滿(mǎn)載開(kāi)行。

　　“盡管企業(yè)因疫情導致復工延期，但中歐班列并未停運?！逼阉虢榻B，他們通過(guò)提前了解備貨情況，提前制定運輸方案，采取“不見(jiàn)面”方式，對接運輸需求，為企業(yè)提供運單受理、承運裝車(chē)、發(fā)送組織、線(xiàn)上收費等服務(wù)。

　　為確保中歐班列“零延時(shí)”，廣州貨運中心在做好運輸服務(wù)的同時(shí)，還加強與黃埔海關(guān)及邊檢部門(mén)協(xié)調聯(lián)系，最大限度提高中歐班列通關(guān)運輸效率。

　　“為助力企業(yè)復產(chǎn)復工，3月份，廣鐵預計開(kāi)行48趟中歐班列，較2月份增長(cháng)61%?！睆V鐵貨運部陳兵說(shuō)。