由港澳多家媒體記者以及中央、省直媒體記者組成的“落實(shí)《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)粵東西北地區振興發(fā)展的決定》采訪(fǎng)團”，昨天（24日）在廣州開(kāi)始采訪(fǎng)行程，之后抵達河源。

　　省政府副秘書(shū)長(cháng)、省發(fā)展改革委主任李春洪在啟程的發(fā)布會(huì )上介紹，“十二五”后三年全省將加快粵東西北地區交通網(wǎng)絡(luò )和連接珠三角及周邊省份通道建設，形成以高速公路為主骨架，公路、鐵路、機場(chǎng)、港口、航道銜接順暢的綜合運輸網(wǎng)絡(luò )。要嚴格執行廣東省《鼓勵和引導民間投資健康發(fā)展實(shí)施細則》，按照“非禁即入”的原則，拓寬民間投資的領(lǐng)域和范圍。吸引具有投資實(shí)力的企業(yè)特別是民營(yíng)企業(yè)通過(guò)BOT（建設—經(jīng)營(yíng)—移交）、BT（建設—移交）等方式參與基礎設施建設。

　　“十二五”后三年計劃完成鐵路投資867億元

　　發(fā)布會(huì )上，李春洪指出，交通相對落后成為全省社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展，尤其是東西北地區振興發(fā)展的硬制約。對粵東西北地區鐵路、民航基礎設施尚存在的主要問(wèn)題，李春洪表示，到2020年實(shí)現“市市通高快速鐵路”，粵東西北所有地級市至廣州、深圳等中心城市的旅行時(shí)間縮短至2.5小時(shí)以?xún)?；加快出省鐵路通道建設，到2020年粵東西北地區出省通道由目前的7條增加到16條；加快粵東粵西沿海港口疏港鐵路建設，擴大港口腹地，到2017年基本建成港口鐵路集疏運體系。為了實(shí)現上述規劃目標，我省加快推進(jìn)鐵路在建項目建設，加快推進(jìn)新開(kāi)工項目的各項工作?！笆濉焙笕暧媱澩瓿赏顿Y867億元。

　　在高速公路建設方面。省交通廳副廳長(cháng)楊細平表示，2013年至2017年廣東省高速公路建設將重點(diǎn)加快建設高速公路“外通內連”、“省內干線(xiàn)”和“區內聯(lián)網(wǎng)和疏港公路”三大工程，進(jìn)一步完善全省高速公路網(wǎng)絡(luò )。具體而言，2013年至2017年全省高速公路建設項目共69項約5464公里，其中粵東西北地區高速公路建設里程約3305公里。

　　積極促進(jìn)民間投資是重要方向

　　李春洪表示，將多渠道籌集建設資金?；洊|西北地區交通基礎設施重點(diǎn)項目采取以省級投入為主、省市合建模式。一是加大財政資金投入。由各級財政統籌安排基礎設施建設資本金，重點(diǎn)確?；洊|西北地區交通基礎設施項目政府承擔的資本金按建設時(shí)序及時(shí)到位。積極爭取中央資金投入，省財政每年在新增財力中安排50億元用于高速公路資本金；探索BT等模式和建立公路建設基金。

　　此外，做好項目融資工作。交通基礎設施項目資本金以外建設資金需求，主要通過(guò)銀行貸款、信托投資、中期票據等市場(chǎng)融資方式籌措解決。

　　李春洪特別強調，積極促進(jìn)民間投資是重要方向。要嚴格執行廣東省《鼓勵和引導民間投資健康發(fā)展實(shí)施細則》，按照“非禁即入”的原則，拓寬民間投資的領(lǐng)域和范圍，繼續推出面向民間投資的重大項目，吸引具有投資實(shí)力的企業(yè)特別是民營(yíng)企業(yè)通過(guò)BOT、BT等方式參與基礎設施建設。

　　據悉，我省本輪高速公路建設計劃中有9項423公里項目是由民企和港企（含港企參股，下同）投資建設，其中港企投資的有2項117公里、投資137億元，分別為惠深高速公路惠州段改擴建工程、汕頭至湛江高速公路汕頭至揭西段。