“我認為在所有低空開(kāi)放試點(diǎn)城市中，廣東將會(huì )是成長(cháng)最快的?！比蜃畲笸ㄓ煤娇掌髽I(yè)美國德事隆集團中國區總裁林明揚近日接受了南方日報記者的采訪(fǎng)。

　　據林明揚透露，德事隆集團正醞釀在華南地區成立一個(gè)通用航空維修基地，投資金額過(guò)億。

　　德事隆在華直升機業(yè)務(wù)暴增

　　回望近年來(lái)在中國的業(yè)務(wù)增長(cháng)，德事隆集團可謂收獲頗豐?！罢w在華業(yè)績(jì)增長(cháng)在50%左右，直升機業(yè)務(wù)更是實(shí)現了100%到200%的暴增?！绷置鲹P一語(yǔ)點(diǎn)出了這個(gè)市場(chǎng)的巨大潛力。

　　這僅僅是“黎明前的微光”，整個(gè)中國市場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始涌動(dòng)。2010年8月中國民用航空局和國家發(fā)改委共同出臺了《通用航空民用機場(chǎng)收費標準》，起降費降低40%以上，停場(chǎng)費降低50%以上，為通用航空起飛掃障。

　　今年4月，民航局在《民航“十二五”規劃》中提出規劃新增通用航空飛機1000架以上，相比于目前1000架出頭的存量來(lái)說(shuō)，整個(gè)市場(chǎng)將在5年內翻番。

　　中航工業(yè)的預測則更為大膽，認為到2020年，中國通用航空飛機的數量將從現在的1000多架次增加到9000多架次，新增市場(chǎng)價(jià)值接近600億美元。

　　粵低空管理改革已有時(shí)間表

　　此前《中國民航報》公開(kāi)披露，廣東地區低空空域分類(lèi)標準將于今年年底前完成。廣東省經(jīng)信委副主任、省推進(jìn)低空空域開(kāi)放試點(diǎn)工作協(xié)調小組組長(cháng)李向明透露了廣東省低空空域管理改革工作的時(shí)間表。今年下半年，將在珠海海泉灣通用機場(chǎng)周邊劃設兩個(gè)高度為1000米、半徑為10公里的“報告空域”；明年上半年完成珠海地區ADS-B地面設施建設，建立監視系統，批準設立珠海、陽(yáng)江、羅定三邊航線(xiàn)；明年下半年完成珠海地區低空空域劃設工作，再設立2―3個(gè)“報告空域”；批準設立珠海、陽(yáng)江、羅定、柳州、梧州的五邊航線(xiàn)。

　　飛機制造商評廣東前瞻性

　　“在過(guò)去短短4個(gè)月間，我們就先后派駐兩名高管開(kāi)拓在華業(yè)務(wù)，我們絕對不能放過(guò)中國市場(chǎng)的機遇?！绷置鲹P表示，“2006年美國通用航空運輸人次達到1.6億，整個(gè)市場(chǎng)產(chǎn)值達到1500億美金，投入產(chǎn)出比達到1：17，從這個(gè)角度看，廣東在通用航空產(chǎn)業(yè)上的先行一步是絕對有前瞻性的?！?/p>

　　通用航空飛機制造商塞斯納飛機公司北亞地區銷(xiāo)售及市場(chǎng)發(fā)展副總裁吳景奎表示，“珠三角地域復雜，空域劃分應該更加科學(xué)，同時(shí)也應該根據不同的標準設定通用航空的記載設備等，實(shí)行合理配置，既能科學(xué)管理又能減少市場(chǎng)的起步成本，這對于培育市場(chǎng)非常重要?！?/p>