14日，南方日報記者在湛江徐聞港客貨滾裝碼頭建設現場(chǎng)看到，人流車(chē)流川流不息，各類(lèi)工程船正在緊張作業(yè)、日夜施工。而徐聞港區附近的進(jìn)港公路擴建項目用地清表工作早已在今年1月全部完成，與進(jìn)港公路連接的湛徐高速徐聞港支線(xiàn)工程則已經(jīng)進(jìn)入路面工程施工階段。

　　瓊州海峽是海南及雷州半島經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的生命線(xiàn)，是泛珠三角區域和環(huán)北部灣地區開(kāi)發(fā)建設的重要一環(huán)，是“一帶一路”和南海開(kāi)發(fā)建設的前沿地帶。2016年，海南、廣東兩省提出加快瓊州海峽經(jīng)濟帶建設，實(shí)現一體化協(xié)同發(fā)展思路。瓊州海峽港航一體化是海峽一體化發(fā)展的“重頭戲”，湛江徐聞港區又是瓊州海峽港航一體化的破題之作。自去年9月28日開(kāi)工以來(lái)，徐聞港區目前已完成一期工程總量的40%，11月將正式開(kāi)工建設交通樞紐，預計2018年10月正式建成交付使用。

　　“隨著(zhù)湛江徐聞港區、湛徐高速徐聞港支線(xiàn)和徐聞港進(jìn)港公路改擴建工程三大交通重點(diǎn)項目明年同時(shí)交付使用，長(cháng)期制約徐聞發(fā)展的交通瓶頸將得到徹底緩解?！毙炻効h委書(shū)記梁權財告訴記者，當前徐聞已經(jīng)形成了三大重點(diǎn)交通項目并駕齊驅的良好發(fā)展態(tài)勢，作為廣東“南大門(mén)”的徐聞?wù)瓉?lái)新一輪黃金發(fā)展機遇。

　　“三大交通項目明年10月同時(shí)交付使用后，將打造一條與?？谛潞８蹍^相對應、海上里程最短的精品過(guò)海航線(xiàn)，徐聞至海南的航程將由1.5小時(shí)縮至0.5小時(shí)，正式形成瓊州海峽半小時(shí)生活圈?！毙炻効h交通局局長(cháng)鄧錫昌告訴記者。

　　“幾個(gè)交通重點(diǎn)項目的落地讓群眾看到了發(fā)展的希望，也增強了我們干部發(fā)展的信心，干部群眾的主動(dòng)性和能動(dòng)性都被調動(dòng)起來(lái)了?！毙炻勀仙芥偢辨傞L(cháng)楊大昌告訴記者。徐聞港進(jìn)港大道改擴建項目開(kāi)展以后，得到當地村莊的擁護和支持，村民紛紛跟政府部門(mén)簽署土地出讓協(xié)議，僅用3個(gè)月就完成了該項目的用地清表工作。