鹽田港一季度成績(jì)單正式出爐，順利實(shí)現首季“開(kāi)門(mén)紅”。據悉，2025年第一季度，深圳鹽田港完成集裝箱吞吐量370.8萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)22.4%；貨物吞吐量2235.2萬(wàn)噸，同比增長(cháng)23.5%。

　　作為全球大型的單體集裝箱碼頭以及粵港澳大灣區國際航運樞紐港，鹽田港立足深圳、服務(wù)華南、面向全球，承擔著(zhù)廣東省超1/3的外貿進(jìn)出口、全國對美出口1/4貨量。

　　近年來(lái)，深圳海事部門(mén)持續打好“組合拳”，通過(guò)系列創(chuàng )新舉措推動(dòng)鹽田港集裝箱吞吐量不斷攀升。一方面，不斷深化港區船舶通航效率。支持鹽田港構建17個(gè)內陸港、32條海鐵聯(lián)運線(xiàn)路、14個(gè)大灣區組合港形成的鹽田港口多式聯(lián)運模式。有效運行深圳大鵬灣水域推薦航線(xiàn)，進(jìn)出鹽田港船舶平均待泊時(shí)間下降41.7%。另一方面，持續優(yōu)化海事政務(wù)服務(wù)。大力推進(jìn)“不見(jiàn)面”行政審批，實(shí)現高頻海事業(yè)務(wù)“一站辦結、立等可取”。推出國內首個(gè)集裝箱船舶定期進(jìn)出口岸“周票制”，節省人力和時(shí)間成本近80%。此外，積極推進(jìn)清潔能源動(dòng)力船舶的示范應用，成功保障深圳國際航行船舶生物燃料首船加注，引導航運綠色低碳轉型發(fā)展，助力深圳打造更高水平國際航運樞紐。

　　同時(shí)，鹽田港積極提高港口集疏運能力，開(kāi)通海鐵聯(lián)運和水水中轉等多種聯(lián)運方式，不斷拓展港口貨運腹地，有效支撐了港口高質(zhì)量發(fā)展。