據廣鐵集團12日消息，汕頭站至汕頭站高鐵環(huán)線(xiàn)列車(chē)將于9月15日正式開(kāi)通運營(yíng)。目前，列車(chē)車(chē)票已開(kāi)始售賣(mài)。

　　待9月14日梅龍高鐵通車(chē)后，梅龍、梅汕線(xiàn)分別與贛深高鐵、杭深線(xiàn)相連，4條高鐵形成粵東環(huán)線(xiàn)。初期，鐵路部門(mén)組織開(kāi)行2列以汕頭為起點(diǎn)和終點(diǎn)的粵東高鐵環(huán)線(xiàn)列車(chē)。列車(chē)穿行汕頭、汕尾、深圳、東莞、惠州、河源、梅州、揭陽(yáng)、潮州9個(gè)城市，在粵東大地上編織成一張緊密交織、四通八達、雙向流動(dòng)的高鐵網(wǎng)絡(luò )，旅客出行將更加便捷，也為粵東地區的經(jīng)濟發(fā)展插上了騰飛翅膀。

　　本次開(kāi)行的汕頭站至汕頭站高鐵環(huán)線(xiàn)列車(chē)，分別是D7322次和D7324次。其中，D7322次于7:58汕頭站始發(fā)，14：33終到汕頭站，全程運行時(shí)間6個(gè)小時(shí)35分，沿途?？砍鄙?、深圳坪山、深圳北、東莞南、惠州北、梅州西等21個(gè)車(chē)站。列車(chē)先從汕頭站發(fā)車(chē)，沿杭深線(xiàn)經(jīng)汕尾、惠陽(yáng)到深圳北站，隨后再走贛深線(xiàn)經(jīng)東莞、惠州、河源直抵龍川西站，再通過(guò)梅龍高鐵抵達梅州西站后，最終通過(guò)梅汕線(xiàn)經(jīng)揭陽(yáng)、潮汕站返回汕頭站。D7324次于14:51汕頭站始發(fā)，21:01終到汕頭站，全程運行時(shí)間為6小時(shí)10分，沿途?？拷谊?yáng)機場(chǎng)、梅州西、河源東、深圳北、汕尾等16個(gè)車(chē)站，列車(chē)從汕頭站出發(fā)，沿著(zhù)梅汕線(xiàn)北上至梅州西站，途經(jīng)梅龍高鐵五華、興寧南站抵達龍川西站后，轉入贛深線(xiàn)南下至深圳北站，最后通過(guò)杭深線(xiàn)返回汕頭站。

　　“汕頭至汕頭高鐵環(huán)線(xiàn)列車(chē)的開(kāi)行，對于粵東地區的居民而言，無(wú)疑是一大福音。旅客可以從不同方向在最短的時(shí)間內抵達目的地，大大滿(mǎn)足了汕頭及沿線(xiàn)地區群眾的出行需求，從汕頭前往深圳、東莞、惠州等粵港澳大灣區核心城市的旅程變得更為快捷高效?！辫F路研究專(zhuān)家金一兵教授認為。

　　粵東高鐵環(huán)線(xiàn)列車(chē)不僅是一條連接多個(gè)城市的交通線(xiàn)路，更是區域經(jīng)濟融合發(fā)展的催化劑。它加速了揭潮汕地區、梅州河源革命老區與粵港澳大灣區城市之間的互聯(lián)互通，為三地之間的產(chǎn)業(yè)合作、人才交流、文化互鑒提供了更加便捷的條件。隨著(zhù)更多資源要素的流動(dòng)與共享，粵東地區的經(jīng)濟活力將進(jìn)一步釋放，區域競爭力也將得到提升。