8月5日，廣州發(fā)布《建設廣州國際航運樞紐三年行動(dòng)計劃（2024—2026年）》，提出31項任務(wù)和4項保障措施，要求不斷增強航運樞紐配置力，提升鞏固廣州港在綜合運輸體系和航運服務(wù)功能中的核心地位；到2026年，廣州港貨物吞吐量將力爭達到7億噸，集裝箱吞吐量達到2700萬(wàn)標箱，海鐵聯(lián)運量達到80萬(wàn)標箱，商品汽車(chē)吞吐量達到160萬(wàn)輛，港航固定資產(chǎn)投資超過(guò)150億元。

　　聚焦增強港口綜合服務(wù)能力，廣州將加快完成南沙港區五期工程、廣州港20萬(wàn)噸級航道項目的前期工作，盡早開(kāi)工建設；推進(jìn)南沙港區國際通用碼頭、廣東智能無(wú)人系統研究院總裝基地配套碼頭、南沙港區糧食及通用碼頭筒倉三期、南沙國際港航中心工程建設。遠期還將謀劃南沙港區六期、國際通用碼頭二期、南沙郵輪母港二期等項目。

　　構建現代臨港產(chǎn)業(yè)體系，南沙將優(yōu)化臨港經(jīng)濟區產(chǎn)業(yè)結構、交通運輸結構、用地結構和港口、臨港產(chǎn)業(yè)、城市服務(wù)的空間布局，發(fā)揮南沙區和黃埔區臨港經(jīng)濟區建設主體作用，通過(guò)編制年度工作計劃和項目導入清單，吸引國內外資本、人才、商品、技術(shù)、數據等資源和要素落戶(hù)。構建以“航運物流—臨港工業(yè)—現代服務(wù)—智慧科創(chuàng )”為核心的“港—產(chǎn)—城—智”臨港產(chǎn)業(yè)體系；以港口運營(yíng)、物流倉儲為基礎支撐，臨港制造為主體，航運服務(wù)、貿易服務(wù)為配套的港航產(chǎn)業(yè)圈層。

　　增強鏈通全球新優(yōu)勢，廣州將加大外貿集裝箱班輪航線(xiàn)拓展力度，擴大面向共建“一帶一路”國家和《區域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）市場(chǎng)布局和覆蓋，鞏固非洲航線(xiàn)和東南亞航線(xiàn)國際集裝箱運輸樞紐地位，加大歐美、日韓、印巴等航線(xiàn)拓展力度。廣州還將攜手港澳共建大灣區航運聯(lián)合交易中心，加快拓展航運交易、航運指數研發(fā)等服務(wù)功能，增強航運要素資源配置能力。