6月28日上午，隨著(zhù)滿(mǎn)載貨物的LNG動(dòng)力船舶安全駛出清遠白石窯樞紐一線(xiàn)船閘，北江航道擴能升級項目（簡(jiǎn)稱(chēng)“北江項目”）最后一座船閘——清遠白石窯樞紐一線(xiàn)船閘改擴建工程正式完工并通航，標志著(zhù)這項廣東省目前投資規模最大的綜合性大型水運民生工程建設任務(wù)全面完成。

　　本次通航的白石窯樞紐一線(xiàn)船閘為新建二線(xiàn)船閘后，重新拆除改建的新船閘，以保障在施工期間北江航道不斷航。為不影響北江全線(xiàn)船舶的正常通航，以及沿線(xiàn)居民正常的交通出行，廣東省港航集團下屬廣東省北江航道開(kāi)發(fā)投資有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“北江公司”）組織設計、施工等單位深入開(kāi)展復雜條件下船閘基坑開(kāi)挖、支護技術(shù)研究等4項科研課題研究，并成功克服諸多困難挑戰，保證施工作業(yè)安全和二線(xiàn)船閘的正常運行情況下，成功完成了白石窯樞紐一線(xiàn)船閘工程的建設任務(wù)，為北江項目完成奠定了堅實(shí)基礎。

　　北江公司相關(guān)負責人介紹，經(jīng)過(guò)8年的努力終于全面完成建設任務(wù)，實(shí)現了千噸級航線(xiàn)全線(xiàn)貫通，并取得一系列顯著(zhù)成果。例如：建立完善的基于企業(yè)法人制的水運工程建設管理體系、制定水運項目管理制度130余項，編制了首個(gè)水運項目專(zhuān)用《技術(shù)規范》；先后榮獲50多項技術(shù)(工藝)成果和獎項，開(kāi)發(fā)智慧航道信息化管理系統；建立航道工程標準化體系，推動(dòng)我省內河航道工程建設的技術(shù)（工藝）創(chuàng )新和管理創(chuàng )新。

　　北江項目是廣東省首個(gè)實(shí)行項目法人制的綜合性大型水運工程。北江項目完成后，有望徹底解決北江船舶過(guò)閘擁堵、耗時(shí)超長(cháng)、運輸成本過(guò)高等重大民生難題，暢通粵北“水上黃金動(dòng)脈”，為“千噸船舶暢行北江”提供更加安全、更加便捷的快速過(guò)閘服務(wù)，為粵北地區與粵港澳大灣區互聯(lián)互通、全面推進(jìn)縣鎮村高質(zhì)量發(fā)展提供更加有利的水運交通條件，為助力粵北城鄉區域協(xié)調發(fā)展、推動(dòng)廣東“百縣千鎮萬(wàn)村高質(zhì)量發(fā)展工程”加快實(shí)施提供支持和保障。

　　【北江航道擴能升級項目大事記】

　　2019年7月29日

　　清遠樞紐二線(xiàn)船閘新建工程全面完成，船閘試通航

　　2019年10月31日

　　濛浬樞紐二線(xiàn)船閘、白石窯樞紐二線(xiàn)船閘和飛來(lái)峽樞紐二三線(xiàn)船閘新建工程全面完成，船閘試通航

　　2020年10月30日

　　孟洲壩樞紐二線(xiàn)船閘新建工程全面完成，船閘試通航

　　2023年6月28日

　　白石窯樞紐一線(xiàn)船閘改擴建工程全面完成，船閘試通航