3月1日，在白云機場(chǎng)三期擴建工程工地現場(chǎng)，伴隨著(zhù)飛機起降的轟鳴聲，建設工地上大型機械設備不停運轉，挖掘機不停揮舞著(zhù)“鐵胳膊”，工程車(chē)輛穿梭來(lái)往，其中東四指廊鋼結構全面封頂，西四指廊已完成鋼結構提升，這兩個(gè)指廊計劃今年底建設完工，整個(gè)白云機場(chǎng)三期擴建工程計劃于2025年建成投產(chǎn)。

　　春節后，白云機場(chǎng)三期擴建工程迅速掀起建設高潮，各建設項目的工程師和工人加緊施工，開(kāi)足馬力，充分抓住當前施工的黃金季節，全力沖刺2023年第一季度工程建設“開(kāi)門(mén)紅”。

　　白云機場(chǎng)三期擴建工程進(jìn)入全面發(fā)力階段，在對項目進(jìn)行科學(xué)研判的基礎上，該工程在2023年計劃完成投資目標為100億元，計劃建設內容主要包括：東四西四指廊要建成投產(chǎn)；T3航站樓主體結構、鋼結構、幕墻要實(shí)現開(kāi)工目標，主體結構要完成80%；交通中心要完成樁基礎工程、主體結構開(kāi)工；飛行區實(shí)現道面工程開(kāi)工，完成東飛行區土石方工程。

　　據悉，白云機場(chǎng)東四指廊鋼結構已全面封頂。據白云機場(chǎng)三期擴建工程東四指廊項目建造總監陳全偉介紹，正在進(jìn)行二次結構、幕墻、金屬屋面、安裝、精裝修等多專(zhuān)業(yè)穿插施工。整個(gè)東四指廊輪廓已經(jīng)初顯，不遠處的西四指廊鋼網(wǎng)架結構也已經(jīng)全面提升完成，正在進(jìn)行玻璃幕墻安裝和金屬屋面施工的項目。

　　廣東機場(chǎng)集團有關(guān)負責人表示，2020年至2022年，白云機場(chǎng)的年旅客吞吐量連續三年“全國第一”。今年以來(lái)，白云機場(chǎng)協(xié)同各航空公司搶抓民航市場(chǎng)復蘇機遇，運輸增長(cháng)勢頭非常強勁。白云機場(chǎng)三期擴建工程建設對加快廣州國際航空樞紐建設，提升國際樞紐能級和核心競爭力，全力推進(jìn)粵港澳大灣區世界級機場(chǎng)群建設，完善全省“3+4+8”運輸機場(chǎng)布局具有重要意義。