洪奇瀝水道公鐵大橋全面進(jìn)入樁基施工階段。圖片來(lái)源：南方日報

　　2月13日凌晨，深江鐵路洪奇瀝水道公鐵大橋首樁澆筑完成，標志著(zhù)大橋全面進(jìn)入樁基施工階段。

　　新建深江鐵路正線(xiàn)全長(cháng)約116公里。其中，深江鐵路洪奇瀝水道公鐵合建段主橋長(cháng)度1.41千米，主跨808米，系世界首創(chuàng )公鐵合建超短邊跨雙塔雙索面混凝土—鋼箱桁混合組合梁斜拉橋新結構體系，也是全線(xiàn)的關(guān)鍵控制工程。大橋上層為八車(chē)道城市快速公路，下層為四線(xiàn)高速鐵路。

　　深江鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分。項目建成后，廣東省沿海高鐵主通道由此全線(xiàn)拉通，進(jìn)一步打造“軌道上的大灣區”，帶動(dòng)粵東粵西與珠三角的區域協(xié)調發(fā)展。屆時(shí)，深圳前海與廣州南沙將實(shí)現半小時(shí)高鐵互聯(lián)互通，深圳與江門(mén)可實(shí)現1小時(shí)內通達，珠江口東西兩岸融合互動(dòng)發(fā)展更加密切。