8月28日上午，廣州地鐵十一號線(xiàn)首條軌道在云臺花園鋪軌基地順利鋪設，標志著(zhù)廣州市第一條地鐵大環(huán)線(xiàn)正式進(jìn)入軌道工程施工階段。

　　十一號線(xiàn)全線(xiàn)采用地下線(xiàn)敷設方式，共設車(chē)站32座，換乘站24座，車(chē)輛段1處，主變電站3座。軌道正線(xiàn)鋪軌總長(cháng)92.33公里，鋪設道岔48組，赤沙車(chē)輛段鋪軌27.452公里、道岔鋪設79組。

　　據了解，為加快鋪軌進(jìn)度，施工單位全線(xiàn)設鋪軌基地6處，計劃配置龍門(mén)吊12臺，鋪軌臺車(chē)36臺，新能源軌道車(chē)14輛，新能源焊軌機4套，施工高峰期，將實(shí)現6個(gè)鋪軌基地14個(gè)作業(yè)面、1200名作業(yè)人員同時(shí)作業(yè)。為提升乘客乘坐體驗感，地鐵十一號線(xiàn)針對沿線(xiàn)情況設置中等減振、高等減振、特殊減振等多種軌道綜合減振措施。

　　十一號線(xiàn)全長(cháng)43.2公里，起于新滘東路，經(jīng)琶洲會(huì )展中心、員村、天河公園、華師、廣州東站、云臺花園、廣州火車(chē)站、流花湖公園、荔灣湖公園、芳村、廣州造船廠(chǎng)、逸景路，之后沿新滘路閉合形成環(huán)線(xiàn)。

　　十一號線(xiàn)串接了琶洲、廣州東站、火車(chē)站、白鵝潭等四大樞紐，連接了天河、白云、越秀、荔灣、海珠等中心區，同時(shí)通過(guò)琶洲員村、南中軸、白鵝潭等近期重點(diǎn)發(fā)展區域，增加了廣州重點(diǎn)建設地區的交通覆蓋，將有力地支持城市總體規劃的中調發(fā)展戰略。

　　十一號線(xiàn)也是一條“換乘之王”線(xiàn)路。據地鐵公司介紹，由于十一號線(xiàn)是“環(huán)線(xiàn)”，因此全線(xiàn)共設32座車(chē)站，換乘站24座。換乘站數量冠絕目前已有或在建的所有線(xiàn)路。根據客流預測，該線(xiàn)路開(kāi)通后的初期客流量將超過(guò)120萬(wàn)人次，超過(guò)80%為換乘客流量。

　　截至目前，十一號線(xiàn)土建工程累計完成84%。32座車(chē)站中，2座已開(kāi)通，14座已封頂，15座進(jìn)行土建施工，剩余1座正進(jìn)行前期準備；32個(gè)區間中，1個(gè)已建成開(kāi)通，17個(gè)已貫通，12個(gè)進(jìn)行土建施工，剩余2個(gè)進(jìn)行施工前準備。赤沙車(chē)輛段及出入段線(xiàn)進(jìn)行土建施工。3座車(chē)站開(kāi)始車(chē)站裝修和機電安裝施工。