9日，東莞市人大常委會(huì )正式對外公布《東莞市電動(dòng)自行車(chē)管理條例》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《條例》），這是今年?yáng)|莞獲廣東省人大常委會(huì )批準實(shí)施的第二部地方性法規，將于2022年1月1日起施行。屆時(shí)電動(dòng)自行車(chē)需經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門(mén)登記上牌，取得行駛證并懸掛號牌后，方可上路行駛。

　　東莞電動(dòng)自行車(chē)保有量超200萬(wàn)輛

　　據了解，《條例》共七章五十二條，對電動(dòng)自行車(chē)管理中各單位和個(gè)人的職責，電動(dòng)自行車(chē)及零部件生產(chǎn)、銷(xiāo)售、維修、回收要求，登記上牌、變更、注銷(xiāo)、過(guò)渡期制度，通行保障和安全使用要求等作出了明確的規定，為東莞市規范管理電動(dòng)自行車(chē)提供了法治支撐。

　　《條例》所稱(chēng)電動(dòng)自行車(chē)，是指以車(chē)載蓄電池作為輔助能源，具有腳踏騎行能力，能實(shí)現電助動(dòng)或者電驅動(dòng)功能的兩輪自行車(chē)。來(lái)自東莞市電動(dòng)自行車(chē)協(xié)會(huì )提供的數據顯示，東莞全市共有售賣(mài)電動(dòng)自行車(chē)商鋪2000余間，電動(dòng)自行車(chē)保有量約230萬(wàn)輛。

　　一方面，電動(dòng)自行車(chē)保有量快速增長(cháng)，讓全市“車(chē)與路”以及停車(chē)、充電設施供需之間的矛盾進(jìn)一步加劇，給交通秩序管理和城市市容管理帶來(lái)巨大壓力；另一方面，全市涉電動(dòng)自行車(chē)交通事故和火災事故近年有所上升，迫切需要通過(guò)規范管理，來(lái)壓減電動(dòng)自行車(chē)在交通和消防領(lǐng)域的事故。

　　不合國標電動(dòng)車(chē)設置兩年過(guò)渡期

　　電動(dòng)自行車(chē)如何才能合法合規上路？《條例》要求，電動(dòng)自行車(chē)需經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門(mén)登記上牌，取得行駛證并懸掛號牌后，方可上路行駛。違反者將由公安機關(guān)交通管理部門(mén)責令改正，處警告或者50元罰款。

　　《條例》施行后購置的符合現行國家標準的電動(dòng)自行車(chē)所有人，應當自購車(chē)之日起十五日內向居住地公安機關(guān)交通管理部門(mén)申請辦理登記上牌。登記上牌前，駕駛人可持購車(chē)憑證臨時(shí)通行；《條例》施行前購置的符合現行國家標準的電動(dòng)自行車(chē)所有人，自本條例施行之日起六個(gè)月內，按本條例規定向公安機關(guān)交通管理部門(mén)申請辦理登記上牌。

　　針對現階段東莞存在大量不符合現行國家標準的電動(dòng)自行車(chē)的實(shí)際，《條例》提出，對本條例施行前購買(mǎi)的不符合現行國家標準的電動(dòng)自行車(chē)，設置兩年過(guò)渡期管理。由公安機關(guān)交通管理部門(mén)按照有關(guān)規定發(fā)放臨時(shí)號牌，過(guò)渡期滿(mǎn)后不得上道路行駛。

　　電動(dòng)自行車(chē)市區道路不得載人

　　此外，《條例》規定，駕駛電動(dòng)自行車(chē)上道路行駛，駕駛人年滿(mǎn)十六周歲，沒(méi)有妨礙安全駕駛的身體缺陷和疾??；攜帶行駛證和懸掛號牌；駕駛人和乘坐人員佩戴安全頭盔；市區道路上不得載人，但安裝有固定安全座椅的，可以附載一名身高1.2米以下兒童；其他道路上載人不得超過(guò)一人。

　　電動(dòng)自行車(chē)應當在專(zhuān)門(mén)的充電場(chǎng)所進(jìn)行充電。為電動(dòng)自行車(chē)充電的，不得有下列行為：在樓梯間、疏散通道、安全出口、消防車(chē)通道、消防登高操作場(chǎng)地等公共區域充電；在共用走道的住宅內充電；在易燃易爆物品、火源、電熱和燃氣設施周?chē)潆?；私拉亂接充電線(xiàn)或者過(guò)長(cháng)時(shí)間充電；使用違規改裝蓄電設備或者不合格的蓄電池、充電設備充電。