深圳都市圈又一個(gè)城際軌道交通項目動(dòng)工了。莞惠城際北延線(xiàn)將直通贛深高鐵惠州北站，未來(lái)通過(guò)深惠城際也可以直達深圳。近日，莞惠城際北延線(xiàn)（莞惠城際小金口至惠州北段）開(kāi)工建設。該項目建設期限為3.5年，建成后旅客乘坐莞惠城際可以直通贛深高鐵惠州北站。屆時(shí)，惠州北站將發(fā)展成為集高鐵、城際軌道等于一體的綜合交通樞紐。

　　該項目自既有莞惠城際小金口站北端引出，止于贛深高鐵惠州北站，沿途不新設站點(diǎn)。根據惠州市發(fā)改局公布的《惠州市2021年重點(diǎn)建設項目計劃》，莞惠城際北延線(xiàn)全長(cháng)6.357公里，設計速度目標值160公里/小時(shí)，正線(xiàn)雙線(xiàn)，線(xiàn)間距4米，計劃總投資28.2億元，今年計劃投資4億元，主要進(jìn)行隧道工程建設。

　　該項目建成后，可實(shí)現旅客快速換乘，打造高效的贛深高鐵惠州北站集散系統。

　　今年4月，深圳都市圈城際鐵路建設指揮部第一次工作會(huì )議明確，深圳都市圈2022年前擬開(kāi)工城際鐵路10個(gè)項目，總建設里程約351公里，總投資約1872億元。今年內計劃開(kāi)工5個(gè)項目，莞惠城際小金口至惠州北段就是其中之一。

　　值得一提的是，莞惠城際還計劃在惠州瀝林北站與深惠城際實(shí)現接軌并站。未來(lái)，從惠城區江北坐城際可以實(shí)現不下車(chē)直達深圳。

　　根據國家發(fā)改委此前的批復，深惠城際主要途經(jīng)深圳西麗、深圳北站、龍華、龍崗、仲愷瀝林、惠城南站等，已被列為近期建設項目，2022年前要啟動(dòng)建設。

　　近日，惠州市委、市政府出臺的《惠州搶抓“雙區”建設重大機遇 深度融入深圳都市圈的行動(dòng)方案（2021—2023年）》也明確提出，加快深惠城際項目前期工作，推進(jìn)莞惠城際小金口至惠州北段開(kāi)工，支持深圳將城市軌道交通延伸至臨深片區。協(xié)調助推贛深鐵路、深汕鐵路、廣汕鐵路建設，攜手打造“軌道上的大灣區”。