11月15日晚，珠三角城際鐵路廣佛東環(huán)線(xiàn)東環(huán)隧道順利貫通，這是全線(xiàn)首個(gè)貫通的隧道，標志著(zhù)項目建設取得了又一重大進(jìn)展。

　　廣佛東環(huán)線(xiàn)廣州南站至白云機場(chǎng)段全長(cháng)約46.75公里，設計時(shí)速為160公里，全線(xiàn)設車(chē)站8座，分別為大石站、科學(xué)中心站、琶洲站、金融城站、智慧城站、龍洞站、大源站和太和站。

　　據了解，東環(huán)隧道是全線(xiàn)控制性工程，位于廣州市白云區鐘落潭鎮，長(cháng)891.42米、寬14.8米、高8.6米，設計為曲線(xiàn)隧道。該隧道所處地形起伏大，植被覆蓋茂密，山體水資源豐富，最大埋深96米，最淺僅5米，巖體脆弱易軟化，需穿過(guò)三段高風(fēng)險破裂帶，易發(fā)生變形塌方，施工難度大。由于隧道出口連接白沙村一號特大橋，下方是建成運營(yíng)的花莞高速公路，洞口場(chǎng)地狹窄，材料機械等運輸極為困難。

　　為安全順利完成施工任務(wù)，施工方利用吊機將材料、機械等直接吊運至隧道出口，并用大型車(chē)輛將材料運輸到位，減少了運輸時(shí)間，加快了施工進(jìn)度。針對復雜地質(zhì)掘進(jìn)難題，施工方將漿液注入巖體的裂隙，減少地下水滲透和加固巖體，形成一段安全穩固的施工作業(yè)面，順利實(shí)現隧道貫通。

　　“經(jīng)過(guò)全體建設者的共同努力，今年8月全線(xiàn)橋梁主體工程完工，實(shí)現了‘橋通’，此次‘洞通’，意味著(zhù)項目建設取得了階段性勝利，為后續鋪軌施工的開(kāi)展創(chuàng )造了有利條件?！背袚鷱V佛東環(huán)線(xiàn)2標段一工區施工任務(wù)的中鐵二十五局項目書(shū)記卓秋英介紹。

　　廣佛東環(huán)線(xiàn)建成通車(chē)后，廣州南站至白云機場(chǎng)只需半小時(shí)，天河中央商務(wù)區至南站僅需10分鐘、至白云機場(chǎng)僅需20分鐘。