8月18日上午11時(shí)，深圳地鐵6、10號線(xiàn)共計78.7公里線(xiàn)路、沿線(xiàn)50個(gè)車(chē)站正式開(kāi)門(mén)迎客。至此，深圳城市軌道交通正式跨入“10線(xiàn)運營(yíng)、多線(xiàn)建設”的發(fā)展階段，運營(yíng)里程達383公里。

　　當天，深圳還迎來(lái)軌道交通四期調整工程3號線(xiàn)四期、11號線(xiàn)二期、20號線(xiàn)一期以及13號線(xiàn)二期（北延）工程等首批4條線(xiàn)路的開(kāi)工。按照計劃，四期調整工程力爭于2025年陸續建成通車(chē)，屆時(shí)，深圳將形成16條線(xiàn)路、總長(cháng)約647公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò )體系。

　　地鐵6號線(xiàn)起于科學(xué)館站，途經(jīng)福田區、羅湖區、龍華區、光明區、寶安區，止于松崗站，線(xiàn)路全長(cháng)49.4公里，共設車(chē)站27座。地鐵10號線(xiàn)起于福田口岸站，途經(jīng)福田區、龍崗區，止于雙擁街站，線(xiàn)路全長(cháng)29.3公里，共設24座車(chē)站（崗廈北站暫未開(kāi)通）。

　　深圳地鐵建設集團副總經(jīng)理賈科表示，地鐵6號線(xiàn)開(kāi)通后將加強與東莞等周邊城市軌道交通之間的溝通聯(lián)系，同時(shí)有效緩解深圳北站換乘壓力。地鐵10號線(xiàn)開(kāi)通后將結束平湖、坂雪崗、華為新城和梅林關(guān)以東片區不通地鐵的歷史。

　　除地鐵6、10號線(xiàn)外，今年深圳地鐵8號線(xiàn)一期、2號線(xiàn)三期、3號線(xiàn)三期以及4號線(xiàn)二期工程也將陸續通車(chē)。屆時(shí)，全年新開(kāi)通線(xiàn)路里程將達到107公里，深圳地鐵線(xiàn)網(wǎng)總里程將超過(guò)400公里，新增起終點(diǎn)路徑共3.4萬(wàn)個(gè)。