湛江調順跨海大橋施工現場(chǎng)。圖片來(lái)源：南方+客戶(hù)端

　　7日下午5時(shí)，隨著(zhù)最后一方混凝土泵送入模，歷經(jīng)40個(gè)小時(shí)的緊張施工，由中鐵大橋局施工的調順跨海大橋東岸主塔墩承臺順利建成，大橋步入主塔塔柱施工階段。

　　此次建成的承臺為啞鈴型結構，高6米，平面尺寸為1500平方米，接近4個(gè)籃球場(chǎng)大小，共澆筑混凝土方量6013立方米。根據施工工藝，承臺分兩層澆筑，第一次澆筑高度為2米，第二次澆筑高度為4米。為準確測量、監控承臺混凝土的內部溫度，項目部在承臺內安裝了縱橫交錯的冷卻水管、溫控管閥、溫測等裝置，總長(cháng)達6.5公里。通過(guò)對測定的溫度數據進(jìn)行計算、分析，及時(shí)指導承臺混凝土養護，讓混凝土免受高溫的“煎熬”，搶進(jìn)度的同時(shí)確保了工程質(zhì)量。

　　調順跨海大橋是湛江市首個(gè)PPP項目，為廣東省重點(diǎn)工程。大橋位于湛江市北部，跨越湛江灣連接湛江市調順島及海東新區，全長(cháng)約9.36公里，總投資21.275億元。大橋設計以“風(fēng)調雨順，湛江紅門(mén)”為主題，集交通要道、海灣景觀(guān)等于一身，建成后有望成為湛江灣上一座堪稱(chēng)“實(shí)力與顏值擔當”的地標式橋梁。