粵港澳大灣區建設又有新進(jìn)展。15日上午，作為世界最大跨徑鋼箱梁懸索橋的虎門(mén)二橋項目坭洲水道橋，重達267.3噸的主跨首節鋼箱梁成功吊裝。這標志著(zhù)虎門(mén)二橋工程建設進(jìn)入主梁架設階段，為2019年上半年建成通車(chē)打下堅實(shí)基礎。

　　作為廣東省重點(diǎn)推進(jìn)的交通基礎設施項目和連接珠江口東西兩岸城市群的重要過(guò)江通道，虎門(mén)二橋項目是粵港澳大灣區建設的重要組成部分。項目由廣東省公路建設有限公司虎門(mén)二橋分公司承建，作為世界最大跨徑鋼箱梁懸索橋的虎門(mén)二橋坭洲水道橋由廣東省長(cháng)大公路工程有限公司施工。

　　省交通集團透露，虎門(mén)二橋計劃提前到2019年上半年建成通車(chē)，2018年是虎門(mén)二橋項目工程的決勝之年、收官之戰。目前，虎門(mén)二橋項目進(jìn)展順利。橋梁基礎、下部結構施工已基本完成，上構施工全面開(kāi)展施工。坭洲水道橋在今年3月開(kāi)始鋼箱梁吊裝，預計6月完成吊裝合龍。

　　待2019年上半年虎門(mén)二橋建成后，從廣州到東莞的路程可縮短10公里，比現在縮短約半小時(shí)車(chē)程，大大降低了運輸成本，對于促進(jìn)區域間人流、物流等經(jīng)濟發(fā)展要素的快速流動(dòng)，珠三角實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展、完善交通體系具有重要意義。