近日，一座長(cháng)2公里、投資1.8億元的拱形全封閉聲屏障在深茂高鐵江門(mén)新會(huì )段順利完工。據悉，這是全球首例高速鐵路拱形全封閉聲屏障，主要是為了減少高速列車(chē)在運行過(guò)程中產(chǎn)生的噪音，保護著(zhù)名景區“小鳥(niǎo)天堂”。

　　為什么要在這里建一座拱形全封閉聲屏障？原來(lái)，在江門(mén)新會(huì )區天馬村有一塊約1萬(wàn)平方米的小島，一棵大榕樹(shù)歷經(jīng)400余年繁衍，覆蓋全島，獨木成林。島及周?chē)鷿竦匾研纬梢扎橒B(niǎo)為主、兼有20多種國家二級保護鳥(niǎo)類(lèi)的棲息地。1933年，巴金來(lái)這里游覽，寫(xiě)出散文名篇《鳥(niǎo)的天堂》，“小鳥(niǎo)天堂”因此得名。

　　“因距離‘小鳥(niǎo)天堂’僅800米，為做好當地生態(tài)保護，該路段建設方案經(jīng)反復論證，最終增加1.8億元投資，確定采用2公里全封閉聲屏障施工?！敝需F四局深茂鐵路二標段相關(guān)負責人介紹。

　　既要金山銀山，又要綠水青山。深茂高鐵絕不能驚擾小鳥(niǎo)。據悉，深茂鐵路全封閉式聲屏障全長(cháng)2036米，施工工期60天，主要由拱形鋼構架和金屬吸、隔聲板組成，能夠最大限度地減少高鐵對沿線(xiàn)環(huán)境的聲光污染，使列車(chē)運行的噪音降低30%，確保鳥(niǎo)類(lèi)的繁殖棲息環(huán)境控制在可接受的范圍內。

　　從深茂高鐵相關(guān)路段施工單位了解到，各工區正搶抓最后工期，趕在明年春節前完成最后數公里鋪軌工作，深茂高鐵江茂段預計將于2018年6月底建成通車(chē)。

　　據悉，深茂鐵路是中國“八橫八縱”高鐵網(wǎng)的“第一縱”沿海通道的重要組成部分，是連接珠三角核心城市與粵西地區的第一條快速鐵路。

　　深茂鐵路一期工程江門(mén)至茂名段全長(cháng)266公里，設計時(shí)速200公里；二期工程深圳至江門(mén)段，目前正在抓緊進(jìn)行項目前期工作。一期工程江茂段明年通車(chē)后，可以通過(guò)現有的江門(mén)至廣州城軌接駁，粵西三市通往廣州的時(shí)間將大大縮短。

　　交通部門(mén)相關(guān)負責人表示，深茂鐵路江茂段通車(chē)后，將結束沿線(xiàn)臺山、開(kāi)平、恩平、陽(yáng)江、陽(yáng)東、陽(yáng)西等6個(gè)縣市區不通高速鐵路的歷史，極大改善粵西的區位優(yōu)勢。

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