根據《價(jià)格法》《收費公路管理條例》和國家發(fā)展改革委《政府制定價(jià)格聽(tīng)證辦法》等規定，1月30日，省發(fā)展改革委在廣州市召開(kāi)深圳至中山跨江通道（簡(jiǎn)稱(chēng)“深中通道”）車(chē)輛通行費收費標準聽(tīng)證會(huì )，就定價(jià)方案廣泛聽(tīng)取各方意見(jiàn)。

　　在開(kāi)展成本監審和調查研究的基礎上，結合各方意見(jiàn)，省交通運輸廳會(huì )同省發(fā)展改革委、省財政廳按照補償成本、社會(huì )效益最優(yōu)化原則，擬定了兩套深中通道車(chē)輛通行費收費標準聽(tīng)證方案。

　　其中，聽(tīng)證方案一為項目全線(xiàn)車(chē)輛通行費收費標準為66元/標準車(chē)次，執行全省高速公路統一的車(chē)型分類(lèi)方式和收費系數；其中，三類(lèi)客車(chē)、四類(lèi)客車(chē)收費系數按現行系數的65%執行，收費標準均為86元/車(chē)次。

　　聽(tīng)證方案二為項目全線(xiàn)車(chē)輛通行費收費標準為66元/標準車(chē)次，執行全省高速公路統一的車(chē)型分類(lèi)方式和收費系數；其中，40座以上大型客車(chē)和六類(lèi)及以上貨車(chē)（含六類(lèi)以上專(zhuān)項專(zhuān)業(yè)車(chē)）收費系數按現行系數的80%執行，其收費標準分別為106元/車(chē)次、216元/車(chē)次。

　　聽(tīng)證會(huì )上，聽(tīng)證會(huì )參加人對深中通道車(chē)輛通行費收費標準聽(tīng)證方案的合理性和可行性給予了肯定，多數傾向于方案一，同時(shí)也提出了進(jìn)一步完善方案的意見(jiàn)建議。

　　關(guān)于收費標準，部分聽(tīng)證會(huì )參加人認為收費標準較為合理，深中通道的開(kāi)通極大縮短了珠江口東西兩岸的通行距離，降低了時(shí)間成本以及通行成本。但也有部分聽(tīng)證會(huì )參加人認為可以適當再降低收費標準，或者再出臺一些優(yōu)惠政策。

　　關(guān)于差異化收費，部分聽(tīng)證會(huì )參加人建議實(shí)行差異化收費，針對不同的車(chē)型、通行時(shí)段、通行次數等情況，制定不同的收費標準，對于兩地通勤達到一定頻次的車(chē)輛可實(shí)行月票、年票。

　　關(guān)于收費標準動(dòng)態(tài)調整，部分聽(tīng)證會(huì )參加人認為，目前的車(chē)流量是預測數據，未來(lái)可能會(huì )出現較大變動(dòng)。如果未來(lái)15年內車(chē)流量有較大浮動(dòng)，建議充分利用大數據在評估的基礎上動(dòng)態(tài)調整收費標準。

　　關(guān)于貨車(chē)通行問(wèn)題，部分聽(tīng)證會(huì )參加人從降低物流運輸成本的角度認為應給予大中型貨車(chē)一定的通行費優(yōu)惠；部分聽(tīng)證會(huì )參加人從安全的角度認為應研究大貨車(chē)如何通行深中通道問(wèn)題，包括對大貨車(chē)采取一定的限行措施等。

　　省發(fā)展改革委表示，召開(kāi)聽(tīng)證會(huì )，就是要讓全社會(huì )、特別是聽(tīng)證會(huì )參加人充分發(fā)表意見(jiàn)。定價(jià)機關(guān)將尊重各方聲音，吸納各方智慧。本次聽(tīng)證會(huì )后，省發(fā)展改革委將匯總聽(tīng)證會(huì )意見(jiàn)提交省交通運輸廳，由省交通運輸廳會(huì )同相關(guān)部門(mén)對深中通道車(chē)輛通行費定價(jià)方案做進(jìn)一步完善，按程序報省政府批準后實(shí)施。

　　聽(tīng)證會(huì )共有24名聽(tīng)證會(huì )參加人出席，未出席的2名聽(tīng)證會(huì )參加人均提交了書(shū)面意見(jiàn)，并委托代為宣讀。

　　深中通道項目位于粵港澳大灣區核心區域，是連接珠三角“深莞惠”與“珠中江”兩大經(jīng)濟圈的唯一公路直連通道，處于上游虎門(mén)大橋和下游港珠澳大橋的中間位置，距兩者各約30公里，全長(cháng)約24公里，建成后將成為粵東與粵西地區之間最為便捷的東西向高速通道，將進(jìn)一步增強珠江口東西兩岸的交通聯(lián)系，滿(mǎn)足日益增長(cháng)的珠江口東西兩岸交通需求，有力促進(jìn)粵港澳大灣區建設及加快珠三角東西兩翼經(jīng)濟融合發(fā)展。